Il était une fois Suzette SV650-SV1000

juste un petit mot a bibike:la sensation de prise d'angle,d'accel ou de freinage,y a pas besoin de rouler comme un ouf pour ça et on peut rouler sans etre tout le temps en illegalite."vivre vite et mourir jeune"c'est un peu depassé

c'est quoi le truc bizard sur la premiere photos,y'a bien trop de roues la dessus

elle a l'air cool mais elle a un gros deffaut:elle a pas de carbus






desolé

c'etait maqué duke dessus :lol: :lol:

en fait,ça depend aussi de l'usure de l'amorto,plus il est mou il plus il faudra mettre de debattement si on fais le reglage sans personne sur la moto

il me semble qu'un debatement de 1,5 cm c'est avec le pilote sur la moto
et que 3 cm c'est sur la bequille enfin je crois!

un jour avec mon B4 j'ai trouver un pot de bagnole(a 4 H du mat pile sur la traj :?

j'ai roulé 5 ans avec un 400 bandit et si y avait eu moyen d'avoir un SV 400 c'est ce que j'aurais acheté(de toute façon on peut pu rouler alors a quoi bon) 8)

pas fais,mais de toute fassons,un SV a carbus,ça tombe jamais en panne y a juste la revision de temp en temp(moi de mauvaise fois :lol:

ce qui est arrivé,c'est que le regule ne donnais pas asser de charge alors j'etais obligé de brancher le chargeur tous les WE .

salut,moi je rendrais le regul au vendeur.tu devrais en prendre un d'origine car l'adaptable c'est pas top(en ce qui conserne ce genre de piece)moi je me suis fais avoir sur mon ancienne moto.
A+

t'as pensé a nettoyer l'interrieur de la lentille? moi c'etait faiblar et aprés nettoyage c'est nickel en + ça coute 0 euros

en moto l'echange standard n'existe pas,on repart ou on remplace par un moteur d'occase

c'est cool,y'a pu k

quand tu l'a acheté elle demarrais?