Moi j'avais un pti problème de coupure des phares et codes, en fait, ça venait des cosses, avec les vibrations elles se sont écartées et le contact était instable...! une pince et s'était reparti
Mais si ça t'est arrivé du jour au lendemain, cherche les fusibles... bon courage
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- mar. 21 août, 2007 18:58
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- Sujet : probleme avec les phares avant
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- ven. 17 août, 2007 18:29
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- Sujet : La nouvelle brêle de Loïc (fin p5)
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- mer. 18 juil., 2007 15:05
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- Sujet : poignée de frein molle
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travaux effectués: - purges - duriat avia + purge dot 5.1 - etrier d'occas' en parfais état à 50€ sur binano.fr ;) poignée dur mais spongieuse quand meme ... donc à la rechecher du PR19 pas chere maintenant lol Un 19 ne va pas faire trop gros ?J'ai un peu peur que ce soit on/off avec peu de progres...
- mer. 11 juil., 2007 9:25
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- Sujet : Montage d'un PSB sur 1000 SVN
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Salut, Oui ça vaut le coup même sur un N ;) Après comme tu le sens, -1 devant ou +3 derrière, moi j'ai opté pour +3 à l'arrière, mon concess m'avait fait part à l'époque de son avis sur la question : l'angle de la chaine étant plus fermé avec un pignon de boite plus petit, la chaine pouvait avoir te...
- lun. 25 juin, 2007 6:17
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- Sujet : Chaine trop tendu = ?????
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Exact et... Va voir là!Vapatrovitch a écrit :Trop tendue ta chaine.
Tu risque d'abimer le roulement de sortie de boite.
- mar. 12 juin, 2007 14:25
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- Sujet : Les célèbres cliquetis - SV1000
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- lun. 11 juin, 2007 14:18
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- Sujet : Les célèbres cliquetis - SV1000
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Bon bah je suis passé chez mon Suz préféré... (j'ai la poisse avec les magasins suz'...) et le gars a testé et écouté mon moteur... - Bah ya rien là si ? - bah si... si je l'entends c'est qu'il y a quelque chose... et au fait, le coté gauche c'est de l'autre coté en fait. - Ah oui bon bah ya un pti ...
- lun. 11 juin, 2007 11:29
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- Sujet : [SV1000] polir les pots d'origine
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¨Pour le 650 supprimer les chicanes est impossible, ce qui est jouable, les couper un peu pour éviter qu'elles ne ressortent trop.... avec un bon vieil outil comme un dr*m*l par exemple... Je crois que les échappements d'origine n'ont pas de laine de roche... uniquement constitués de circuits tortur...
- lun. 11 juin, 2007 10:33
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- Sujet : [SV1000] polir les pots d'origine
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effectivement c'est 'démontable'... enfin faut y aller quand même ! Donc tu as bien entendu les 4 vis pour démonter le pot du collecteur... mais tu as aussi les trois vis (soudées) dur le bout du pots, coté sortie des gaz. Là il te faut sortir les points de soudure, t'armer de patience et de délicat...
- lun. 11 juin, 2007 9:35
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- Sujet : [SV1000] polir les pots d'origine
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- lun. 11 juin, 2007 7:11
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- Sujet : [SV1000] polir les pots d'origine
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- ven. 08 juin, 2007 14:24
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- Sujet : [SV1000] polir les pots d'origine
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- ven. 08 juin, 2007 8:53
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- Sujet : [SV1000] polir les pots d'origine
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[SV1000] polir les pots d'origine
Salut ! J'ai vu une photo sur le forum d'un gars qui avait fait ça : polir ces pots d'origine, mais impossible de retrouver la photo :D Est ce que l'un des mille présents ici a tenté l'opération ? en fait je vais vendre ma moto avec ces pots d'origine, et comme ils ont un peu vécu je veux leur donne...
- ven. 08 juin, 2007 8:01
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- Sujet : Chaine qui se détend sans arret
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- ven. 01 juin, 2007 8:44
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- Sujet : Produits pots échapement
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