Gaffe quand même à une chose, c'est que le compteur communique avec l'ECU (boitier d'injection) pour, entre autres, afficher les codes défauts.
Il y a peu de chances que ce soit le même protocole et peut être que ton compteur refusera purement et simplement de fonctionner.
116 résultats trouvés
- jeu. 09 août, 2012 14:13
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Compteur GSR 750 sur SV 650, possible ??
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- lun. 02 juil., 2012 10:36
- Forum : Reportages
- Sujet : [Reportage] Réglage et synchro injection SV650
- Réponses : 35
- Vues : 73926
Re: [Reportage] Réglage et synchro injection SV650
Pour ma part la méthode du voltmètre ne produisait pas le résultat escompté. J'ai donc fait plutôt la première méthode. Par contre pour 25 degrés extérieur, autour de 1500-1800 tours c'est suffisant. Vérifies par contre a la fin que ton réglage n'empeche pas le bon retour au ralenti a chaud (trop ou...
- ven. 29 juin, 2012 16:09
- Forum : SV - Technique
- Sujet : [J&B] Résolu : problème d'allumage puis de jeu aux soupapes
- Réponses : 181
- Vues : 9488
Re: [J&B] Page 6 : soucis moteur suite à un jeu aux soupapes
Salut,
Tu n'aurais pas oublié de rebrancher le petit tuyau qui va sur une prise de dépression par hasard ?
Il n'y a pas de code d'erreur et ça produit exactement ce genre de symptomes.
Tu n'aurais pas oublié de rebrancher le petit tuyau qui va sur une prise de dépression par hasard ?
Il n'y a pas de code d'erreur et ça produit exactement ce genre de symptomes.
- jeu. 28 juin, 2012 16:49
- Forum : SV - Technique
- Sujet : problemes suite au remplacement du rotor et stator
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- Vues : 387
Re: problemes suite au remplacement du rotor et stator
Axeleil a probablement raison, le capteur de l'allumage est situé au même endroit que le rotor et stator.
Un cable pincé, un capteur pas en place, un fil oublié et ça ne démarrera pas.
Un cable pincé, un capteur pas en place, un fil oublié et ça ne démarrera pas.
- lun. 25 juin, 2012 21:00
- Forum : SV - Technique
- Sujet : [J&B] Résolu : problème d'allumage puis de jeu aux soupapes
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Re: [J&B] Page 6 : soucis moteur suite à un jeu aux soupapes
C'est possible effectivement. Pour être sur, retires les deux couvres culasses, tu amènes ton cylindre avant en position de calage, tu fais un tour et tu dois être en position de calage à l'arrière. Si c'est pas le cas, tu as ton erreur.
- lun. 25 juin, 2012 16:08
- Forum : SV - Technique
- Sujet : [J&B] Résolu : problème d'allumage puis de jeu aux soupapes
- Réponses : 181
- Vues : 9488
Re: [J&B] Page 6 : soucis moteur suite à un jeu aux soupapes
il paraît que c'est le cas sur tous les 4 temps...
- lun. 25 juin, 2012 16:07
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Anomalie disque de frein EBC ??
- Réponses : 53
- Vues : 2970
Re: Anomalie disque de frein EBC ??
Je penses pas que ce soit tes plaquettes un peu usées qui t'ont voilé tes disques, t'en fais pas. C'est uniquement la piste qui tourne pas droit ou au niveau du moyeu également ? Peut être tout simplement une saloperie au niveau de la portée de ton disque sur la jante. Eventuellement une vis non ada...
- lun. 25 juin, 2012 13:28
- Forum : SV - Technique
- Sujet : [J&B] Résolu : problème d'allumage puis de jeu aux soupapes
- Réponses : 181
- Vues : 9488
Re: [J&B] Page 6 : soucis moteur suite à un jeu aux soupapes
J'allais justement te poser la question en ce qui concerne le tour de décalage. La première fois j'avais oublié et ça donnait des symptômes dans le genre de ceux que tu décris... Pour le pmh, il n'est pas necessaire, il suffit de trouver un point ou tes soupapes sont libres pour les deux cylindres e...
- jeu. 21 juin, 2012 15:34
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Anomalie disque de frein EBC ??
- Réponses : 53
- Vues : 2970
Re: Anomalie disque de frein EBC ??
non, si c'était l'équilibrage de la roue tu aurais les mêmes vibrations sans freiner.
- dim. 17 juin, 2012 22:33
- Forum : SV - Technique
- Sujet : problème puit de bougie foiré !!!!!!!!!!!!!!!
- Réponses : 33
- Vues : 4143
Re: problème puit de bougie foiré !!!!!!!!!!!!!!!
pas de frein filet pour monter un hélicoil. C'est conçu pour être indéserrable sans rien
- mar. 22 mai, 2012 14:01
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Faux point mort
- Réponses : 25
- Vues : 3149
Re: Faux point mort
Pour tes soucis de point mort au rétrogradage, essaies peut être de relever un peu ton sélecteur. Ca te permettra d'appuyer plus lors du mouvement "naturel" du pied.
- mar. 13 mars, 2012 19:55
- Forum : SV - Technique
- Sujet : [Greg'] Place au modif' 650 SV K3
- Réponses : 177
- Vues : 8391
Re: Restauration 650 SV K3
Pour les roulements dans le cadre, il suffit de pousser la cage avec l'ancienne.
Tu la ressort ensuite d'un coup par le dessus, elle ne rentre pas assez dans le cadre pour vraiment coincer.
Tu la ressort ensuite d'un coup par le dessus, elle ne rentre pas assez dans le cadre pour vraiment coincer.
- jeu. 23 févr., 2012 17:18
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Té supérieur bloqué
- Réponses : 16
- Vues : 499
Re: Té supérieur bloqué
Soulages l'avant et descends les tubes de fourche, ça te fera deux pièces de moins qui peuvent le retenir.
Contrôles tes tubes au passage d'ailleurs, ça ne fera pas de mal.
Contrôles tes tubes au passage d'ailleurs, ça ne fera pas de mal.
- lun. 13 févr., 2012 14:00
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Aimants de rotor alternateur SV1000 décollés
- Réponses : 46
- Vues : 5541
Re: Remplacement des charbons ALTERNATEUR SV1000
Dans le petit boitier noir doit se trouver un petit tore en ferrite entouré de cuivre. Possible qu'il s'agisse de ça, mais dans ce cas tu n'aurais plus d'allumage mais pas de problème de charge.
- lun. 30 janv., 2012 21:10
- Forum : Motos et motard(e)s
- Sujet : Le gilet jaune, c'est parti !
- Réponses : 706
- Vues : 22737
Re: Le gilet jaune, c'est parti !
Il me semble que l'idée première du gilet c'était de rendre le motard plus visible en cas de chute pour pas se faire rouler dessus.
Enfin avec un brassard de merde faut encore tomber du bon côté...
Enfin avec un brassard de merde faut encore tomber du bon côté...