Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Donc toi aussi tu traines sur Binano... Merci pour tes conseils et ceux de cocxi. En fait, le dilemme se pose pour plusieurs raisons : - assurance : j'ai le contrat auto et moto chez le même assureur et je pense que je vais me manger un malus sur les 2 véhicules même si certains assureurs pratiquent...

Salut à tous, Ca fait bien longtemps que je ne suis pas venu faire un tour sur le forum....... Pour faire court, j'habite au Mans depuis le début de l'année et j'en ai profité pour prendre une licence FFM et aller tourner sur le mythique circuit Bugatti ! Après plusieurs journées sans problème, excè...

Heureux que tu n'aies rien !!! C'est clair que tu as eu beaucoup de chance mais la chance tourne vite alors gaffe...

Très belle acquisition!!! Fais toi bien plaisir avec ton nouveau joujou mais avec modération...

Moi j'ai justement payé un peu plus chère. Je suis à l' amdm. Et il faut aussi refaire ton permis, pour avoir la case "100 cv" qui est encore bloquée. ;) J'avoue que ça fait quelques années que je ne suis plus en 34 ch alors ça a peut être un peu changé. Et à l'époque de mon 600 Bandit, j...

Alors pour répondre dans l'ordre : si l assurance prend plus cher lors du passage de 34ch a 74ch L'assurance ne prendra pas plus cher, elle assure la moto et le pilote donc peu importe la puissance (sauf en cas de débridage au delà des 106 ch autorisés...). pour la carte grise si elle reste en mtt1 ...

tototwin a écrit :Ca se fait pas réparer un moteur de sv, ça coute beaucoup trop cher... Donne le moi...

Toujours à l'affût tototwin...

ro! a écrit :ok chacun sa cour de récréé j'ai compris...

Sans rancune...

On veut bien de toi mais si je ne me trompe pas, tu n'es pas passé par la case présentation... Alors vas y vite!!!

Et pour info, je parlais du débridage sur le 1000, ce qui n'est pas tout à fait la même chose...

J'ai débridé ma belle cet après midi et je reviens d'une petite balade qui m'a permis de tester la bayte ! Le changement n'est pas flagrant mais ya du mieux quand même. Je trouve qu'il y a plus de couple entre 3000 et 6000 tours et le moteur est un peu plus rageur au delà de 8000 tours. Bref, ça vau...

Très beau cafe racer !!! J'adore la peinture également, sobre mais super classe!

Pour le pot en photo, je pencherai comme SV6.5 pour un fait maison...

Très belles bécanes, l'une comme l'autre et dans des styles assez différents! Chapeau bas!!! Et puis on sent le passionné, elles sont bien bichonnées! ;) P.S : 1000ème post... ( démon 38 ) ( icone fêtes ) ( icone banane ) :Alcooliques: Pfff, petit joueur. Je me doutais bien que tu allais chambrer.....

Très belles bécanes, l'une comme l'autre et dans des styles assez différents! Chapeau bas!!!

Et puis on sent le passionné, elles sont bien bichonnées!

P.S : 1000ème post... ( démon 38 ) ( icone fêtes ) ( icone banane ) :Alcooliques:

Pour ce qui est du 600 XT, je dirais pour en avoir conduit un à plusieurs reprises que c'est un peu mou et il faut dire que ce modèle n'est pas tout récent... Pour le KLR, je peux pas te dire mais Kawa a la réputation de faire des moteurs assez péchus donc pourquoi pas. En plus récent et abordable, ...

donc si je comprend bien personne na dejas teste ? Si si, certains du forum ont mis un pignon de 16 au lieu du 17 d'origine donc ça se fait... je ne veux pas prendre 18000t comme certain peuve dire mais tous simplement savoir si je vai rupter en fond de 6 ? Quel intérêt de rupter en 6 ??? pour la v...