Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Cette question reviens très ( trop... ) souvent sur le fofo et c'est un peu comme les pneu: tout le monde te dira que ce qu'ils font eux c'est le meilleur... perso chez moi il y'a une invasion de E10 et il reste des fois le 98 et d'autre fois le 95 alors je prend celui qui vient et j'ai jamais remar...

Si le SV c'est comme la plupart des moto, toutes les vis ne servent pas a maintenir la trappe il y'en a 2 qui sont la pour faire joli, prend n'importe lequel pour SV ca ira

On dirai le cadre d'une vielle trial

BastoOv a écrit : Quand je vois ça :

Et c'est tellement joueur !

!

(Team [MGT] de Crazy Moto, de bons con comme je les aime !)

Tien mon terrain de jeu favori, col de leschaux et col de l'epine

on dirai une NSF mais apres recherche je pense pas

SB250 DKW ..... 1938

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Vyrus 985 C3 4v

http://www.moto-station.com/article2187 ... c3-4v.html

Teutates a écrit :Le cadre vient d'une ducati 900ss, mais alors le reste

un train AV de R1

Teutates a écrit :C'est pas un V12 dans la 308 !

je confirme


et elle n'a pas un V12 mais seulement un V8

il a fait 2 motos

Two Ferrari V6 powered called "Dino" (one supercharged no less) and the the third a 308 Ferrari V8 caled "Andreas".

Aller j'ai pas envie que le topic reparte aux oubliettes...

pas facile... y'aura des indices si personne connais



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triumph thunderbird en tout cas ca y ressemble

le reservoir est plutot norton

donc je dit une triton des temps moderne

loic a écrit :Roehr V-ROEHR 1250 SC 2009

aller une pas trop dure



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loic a écrit :

Cyruzuki a écrit :INDIAN Chief Classic 2010

Trop rapide

Trop facile surtout