Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Chers ami(e)s, Je tenais à vous faire partager mon essai du CB1000r. Sans répéter une nouvelle fois mon cursus, je viens du monde des petits bi-cylindres (SV 650, ER6…). Après plusieurs années sur ce type de bécane j’étais à la recherche du cran supérieur. Dans ma ligne de mire : street triple R, sp...

Nan mais y a pas non plus à avoir honte à vouloir un 600 GSR non plus :ghee: :hehe: Je l'avais essayé à l'époque où j'avais le SV, et j'avais été enchanté par la partie cycle, moins par le moteur... mais je me souviens m'être dit qu'un jour, s'il faisait cette même bécane avec un moulin de 750cc, je...

Ouai mais de là à mettre une fourche de 41mm (contre 43 pour le 600gsr il me semble) et le freinage de la gladius sur une moto qui peut prendre 250km/h, je trouve que ça craint... Le freinage craint. La fourche non, c'est même l'inverse, le diamètre ne fait pas tout :diable: :gene2: J'ai également ...

Alors pour clarifier les choses, je me dois de préciser : elle est quasimment en tout point supérieure à la petite Z750, sauf sur le plan du freinage et de la sonorité. Sur la GSR 750, même si les éléments de la partie cycle sont simples, ils restent efficaces, ce qui n'est pas le lot de la Z qui ac...

Perso, je te rejoins sur pas mal de points, sauf pour la partie cycle et le freinage... J'ai trouvé la position trop sur l'arrière, le guidon parait atrocement haut et je trouve qu'il rend la moto pataude et dure à placer mais agréablement agile... Le frein n'est pas aussi mauvais que ce que tu dis...

Pour ceux que cela pourrait intéresser, je me propose de livrer mon avis suite à l’essai de la GSR 750, modèle 2012, dans une livrée entièrement noire. L’ensemble est bien entendu purement subjectif, et mon expérience se résume à un peu plus de 4 ans de permis moto, ayant eu auparavant un SV 650, et...

Ce qui est en général dit du BT021 c'est que c'est un bon pneu routier polyvalent qui dure mais qui pêche un peu sur le mouillé. Si on le compare au PR2, sans chauvinisme aucun, bye bye le BT021... en contrepartie, on trouve le BT021 moins cher. A mon humble avis, la différence de prix est justifiée...

Pour l'instant, le problème de pump defectueux ne semble toucher qu'une certaine série de modèles "sublim".

Normalement le système pump est la pour compenser le tassement des mousses dans le temps :rouge: Et c'est bel et bien le cas, si le système n'est pas déféctueux. Je crois qu'on peut faire confiance à ce système, qui commence à se répandre pas mal (l'exo 1000 rencontre un franc succés) et je ne croi...

Normalement le système pump est la pour compenser le tassement des mousses dans le temps :rouge: Et c'est bel et bien le cas, si le système n'est pas déféctueux. Je crois qu'on peut faire confiance à ce système, qui commence à se répandre pas mal (l'exo 1000 rencontre un franc succés) et je ne croi...

J'up le topic pour signaler un problème avec le systeme pump devenu inopérant aprés 2 mois d'utilisation. J'ai vu quelqu'un ici qui a eu ce souci d'emblée. Le casque est parti en SAV pendant 2-3 semaines, ils m'ont changé le système pump avec les mousses, ainsi que la mentonnière (allez savoir pourq...

luciano--13 a écrit :ben,,,,pourquoi tu gueule??

C'est le double effet Bridgestone

Les seuls "décrochages" que j'ai pu remarquer avec l'arrière sont des "virgules" en freinant de l'arriere de façon trop appuyée, d'une parceque j'arrive dans des virages de montagne de ouf comme un porc et que je retrograde de la même façon, et peut être aussi parceque j'ai un pi...

Sûrement, mais le "spécial" n'est pas le "x-small"...

Pour eux que ca interesse, j'ai demonté le saute vent d'origine de mon k7, d'une parcequ'il a quelques rayures, et de deux parceque je trouve que ca a plus de gueule sans Il est donc à vendre!