Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Avon savon :mrgreen: j'ai pas eu à m'en plaindre sur ma kangoo :cote: nan sans dec sur ma bagnole longévité et grip ok mais sur une moto je n'en sais rien. un collègue en avait monté sur une 600 bandit mais çà fait longtemps et on était des "jeunos" à l'époque...me rappel plus désolé. :ge...

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Je sais que ce n'est pas forcément évident de voir à l'intérieur sans démonter la pompe à essence car y a un goulot d'étranglement pour passer juste le pistolet tout comme sur la gsxr. Idéalement faudrait une lampe de poche et un petit miroir comme ceci: http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/280278824...

vu qu'elle a une protection de réservoir, fais là enlever pour voir s'il y a des défauts de peinture de cachés. autre conseil, regardes bien à l'intérieur du réservoir avec une lampe de poche! j'ai eu la surprise sur ma gsxr de 2004 aussi rutilante fut elle de retrouver le réservoir rouillé à l'inté...

si je peux donner un avis, pour quelques euros avec justes quelques feuilles de papier à poncer et deux trois bombes de peintures (1 bombe d'apprêt, 1 bombe de peinture, 1 bombe de vernis) tu peux faire un "coup de propre" sur ta meule. ;) si t'es ultra radin une bombe de blanc direct sur ...

elle est très belle ta suzette Thibault0868
j'aurais poussé le truc jusqu'à peindre le phare en noir avec du plastidip

Ok, Nogaro
Pour finir avec France Equipement te bases tu sur des "on dit"?
J'ai eu deux kit de la marque sur ma 300 GasGas et ras, çà tien bien là aussi...bref chacun sa paroisse.

France Equipement de la daube? 8/ Ben il a presque 30000kms mon kit et il est à mi usure (je change le pignon une fois dans la vie du kit) ;) FE c'est potable quand même, peut être pas autant que le DID d'origine mais si parfaitement entretenu çà le fait bien. Je suis en 14x45 sur ma SV route (1 den...

salut d'origine c'est du 15x44 sur SVS et du 15x45 sur SV(N) mais tu peux commander le rapport qui te plais et vu que tu fais de la piste je serais toi je raccourcirais tout çà (1 dent en moins en sortis de boite ou quelques dents de plus à la couronne). ;) je serais toi j'irais dans un magasin tel ...

je sujet proviens d'un forum 2t, il est bien évident que tu ne vas pas mettre 1/2 l dans la culasse de ta meule.

un "ancien" que je connais a fait un très bon sujet sur le "starter"; bonne lecture: Le starter Je crois bien qu’il est nécessaire de faire le point sur cet accessoire que presque tout le monde appelle "starter" alors que ce mot est incorrect. :( Ça nous vient bien sûr ...

faut maitriser la soudure alu au TIG sinon c'est mort et puis le prix d'un poste à soudure çà pique (1500€ au bas mot la bête et sans la bouteille d'argon!), moi même j'en ai même pas un de poste TIG pour souder l'acier/inox, je tax celui du taf au besoin (ou je fais çà au taf mais çà faut pas l'dir...

oui je comprends, ce sera plus propre et t'en qu'à faire de refaire la meule t'as bien raison de la rendre belle sous tout les coins!
mais t'inquiète elle est pas prête de percer, l'inox utilisé est plutôt correct même s'il s'oxyde

c'est pas dramatique pour le moteur de tourner riche mais les bougies apprécient moins

salut.
régulateur ou alternateur hs, tiens:
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... charge.htm