Il était une fois Suzette SV650-SV1000

il me semble que c'est tout simplement de l'alcool a bruler

moi je commencerais par pesser un coup de taraud,si le filtage est pas trop abimé ça peut marcher,c'est une chance sur deux.
bonne chance!

le produit que tu cherche c du restom dispo en vente par correspondance chez ALP diffusion(je crois)

bah moi je la graisse environ toute les 6 seconde merci le scottoiler

moi je l'ai debranché,j'ai soufflé dans les connexions et c'est repartis essaye t'auras peut etre de la chance

elle est sous la selle conducteur coté droit,c'est un petit boitier noir

j'ai eu le meme pb,c'etait un faux contact a la centrale clignotante

moi c'est plutot l'approvisionement en pieces(neuves et occas) qui me ferait peur

Oui, pas besoin de clé dynamo pour faire une fourche! Par contre sur une fouche conventionnelle comme sur les SV, le système de pompe vient pas d'un bloc, mais piece par piece, c'est un peu plus chiant à démonter! Et si mes souvenirs st bons, il faut une clé a choc pour dévisser la vis du fond de la...

l'huile et deja dans le circuit mais si tu arrete le moteur elle retombe dans le carter et + elle est chaude + elle retombe vite et quand tu redemare la pression ne remonte pas instantanement donc tu as au moins 1quart de seconde sans huile(enfin y a de l'huile mais pas sous pression donc ça sert a ...

suivant l'huile que tu met il se peut que les disques restent collés Je reste raisonnable, jamais de coups de gaz inutile, mais au ralenti le devil sans chicane ben il crache je trouve, donc voilà, ça préserve les oreilles de tout le monde de couper et aussi ça évite que les flics lèvent les oreille...

c'est quoi les pots sur la premiere barbu?????

elle est bleu! tout s'explique
blagues a part je pense aussi a un pb d'allumage,tiens nous au jus

ta batterie ne se decharge pas?

seb_sv_52 a écrit :On dit toujours que le passage 34->74, c'est pas bien, mais le passage 106->full, c'est les mêmes problèmes ?
Parce qu'on fait la morale aux 34ch, mais on incite les 106 à passer en full

plus de 100 ch sur route ça sert a quoi????