Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Si le moteur n'est pas nettoyé entre temps, cela peut-venir de la croute de calamine qui se crée sur les pistons, ça augmente la compression un poil mais pas autant

Et bah joli programme !

Pour la mesure de l'ovalisation des cylindres, dispose tu de matériel de métrologie ?

développe c'est toujours bon à savoir

Je vois que tu as prévu pas mal d'opérations sur le haut moteur mais rien d'indiqué sur le bas moteur Tant qu'à être les mains dans le cambouis tu devrai, si tu as le temps, te pencher aussi dessus, par exemple le contrôle du jeu latéral du vilebrequin, des coussinets de bielle et de vilebrequin, d...

Salut ! ah un sujet qui me plait, de la pornographie mécanique à venir :p Je vois que tu as prévu pas mal d'opérations sur le haut moteur mais rien d'indiqué sur le bas moteur Tant qu'à être les mains dans le cambouis tu devrai, si tu as le temps, te pencher aussi dessus, par exemple le contrôle du ...

Salut salut

Excellent travail, j'aimerai en faire mon métier alors je suis sur le cul

Vraiment du super taff, des améliorations bien pensées et tout

C'est votre métier ou un loisir à côté ?

Amicalement

Le graphite c'est de quoi est fait les mines de crayon ou de porte mine, ça s'achète dans les bons magasins de bricolage and co, sinon gratter un crayon au papier de verre

Sinon il y a la poudre de graphite qui fonctionne bien pour tout type de serrure grippée

ok pour la seconde cote je ne savais pas ! en même temps c'est pas courant comme truc, souvent le moteur est HS et abandonné sans un coin ...... :gene: sinon oui tiens nous au jus, j'aimerais bien savoir le prix de la rectification juste par curiosité :cote: Ca c'est bien vrai, la moitié des annonc...

salut une seconde cote sur un vilo ça existe??? la solution du papier de verre me semble meilleure, ou trouver un moteur d'occaz :0 réalésez un vilo c'est galère !!! il faut le bon outillage et surtout le bon bonhomme ! tu es de ou? si t'es pas trop loin j'ai un pro qui peut faire ça pour pas trop ...

le mieux serait de demander cher un tourneur/fraiseur ou un spécialiste en moteur. un vilo coûte 800€ neuf, le faire rectifier (si c'est possible) çà doit coûter un bras vu le taux horaire d'un tourneur! sans compter que t'as une bielle, voir deux, à changer, les joints, axes de pistons...conseil, ...

Bonsoir à tous j'ai acheté récemment un sv 650 n de 1999, modèle carbu donc, avec un bruit moteur et quelques menus travaux à effectuer pour un prix relativement faible. Mon père et moi ( surtout mon père en fait ) s'est occupé de la dépose et du démontage complet du moteur. Aujourd'hui il a enfin p...

Salut, pour le démontage du moteur hors du cadre, il te faut une douille spéciale avec 4 picots, certains se la fabrique avec une douille de 30 ou 32 je crois, sinon tu trouve ça sur Ebay (c'est ce que j'ai fais) pour environ 5€ à 10€ en Angleterre. Ensuite une cléf dynamométrique de qualité, style...

gamerfou a écrit :welcome here biloo
edit : jviens de voir dans ta présentation qu'on a le même prénom en plus :twisted:

saloute collègue hfrien !

Ca sera origine alors !

Par contre est-ce que quelques sait où on peut choper les références couleurs yamaha ?