Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'suis pas assez riche pour tenir comme ça toute la durée du confinement !

Dommage, il était joli à l'origine le SV !

Lol, moi je fais du VTT dans le bois d'en face qui mène à une clairière, y'a une petite cote sur laquelle je fais des boucles aller/retour de 600m. C'est grave chiant !!
L'herbe était haute au début. A force j'ai fait ma trace !

Avec le confinement j ai peur que tu ne reçoive pas ton huile tout de suite ::d Les livraisons marchent toujours. Mondial relais est fermé car utilise principalement des commerces qui eux sont fermés en grande partie. D'ailleurs les sites ont grandement retiré mondial relais et baissé bien souvent ...

Beh t'as tout là, t'as même pas besoin de la ref de ta bécane !
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 41/P/11738

Bon beh: - nettoyage voitures : check - nettoyage motos : check - nettoyage vélos : pas besoin, merde déjà fait - nettoyage balançoire : check - réparation lattes de la terrasse: check - génocide de nids de guêpes : check - tonte : check - panière à linge : check Va pas falloir qu'il fasse beau tous...

Pas de soucis pour nous.
2 en télétravail à la maison, et le grand de 8 ans et le petit de 19 mois à garder. On s'ennuie pas !

Non mais faut pas regarder le compteur, c'est un coup à se faire peur !!

Un speedo si tu veux corriger le compteur mais en même temps il est très faux d'origine. J'ai roulé avec le sv 1000 et le r1 avec une dent de moins sur le pignon et je n'ai jamais monté de speedo.

Te poses pas de questions, change la démultiplication. Ça sera plus agréable en ville, t'auras un peu moins à jouer avec l'embrayage a faible vitesse en première. Si kit chaîne complet, rajoutes des dents à la courronne comme le dit anto. On change le pignon plutot quand on veut modifier en plein mi...

Arfffff... même pas. C'est une histoire de tartinage !
Sur le SV1000, le pilot road 2 me faisaient 10000 à l'arrière et dans les 15 à l'avant.
Alors que j'ai eut un collègue, qui est passé sur ce forum, qui flinguait l'arrière (toujours en PR2) en l'espace de 5000 bornes sur un SV 650.

Une bécane qui a 17 ans, je voudrais bien voir Suzuki réagir !

J'sais plus dans quel sens j'vais sorti l'amorto, c'était il y a 10 ans maintenant, mais j'avais tombé la ligne sans débrancher la sonde.Sortir le coude d'échappement du cylindre arrière n'est pas nécessaire.

Nickel ! C'est certainement le meilleur choix pour améliorer le freinage du SV. Pour le moment j'ai fait le test juste avec le MC de GSXR, en laissant donc les étriers 2 pistons d'origine. J'avais peur que ce soit surdimensionné et que ça fasse donc de la merde, et finalement le rendu est très posit...

Il récupérera pas la mise, faut pas se leurrer. On ajoute pas le prix du moteur en plus valu en ayant changé le moteur pas un moins kilométré. Au mieux quelques 200 - 300 € en plus si ça intéresse quelqu'un. D'ailleurs moi, je préfère même éviter ce genre de bécane. Le SV1000 n'est pas une bécane qu...