Il était une fois Suzette SV650-SV1000

remet ta centrale d'origine pour voir, même si ca clignote vite au moins tu saura si ça vient de la centrale. Sinon es que le feux de stop-position fonctionne ? car c'est le même fil pour la masse ce qui peut te donner une autre indication de ou est la panne.

tu mes un inter en parallèle avec la sonde et c'est bon.

j'attache mon casque au crochet de la selle arriere. Franchement il n'y a tellement pas de jeux que c'est chaud pour le choper

Chez feu vert ils en vendent

retest les capteurs !

Oui et il faut reprendre les trous a coup sur ! La bulle d'origine n'est pas aussi simple donc tu dois agrandir les deux trous du haut pour que la coque intérieur et extérieur rentre bien l'une dans l'autre. Sinon c'est niquel. :) Aussi ce n'est pas la forme d'origine, c'est pas une double courbe ma...

hiro.c a écrit :

dkdu63 a écrit :Vous vous foutez bien de ça gueule mais combien d'entre on emmené leur moto en concession pour la faire débrider ??? et là c'est pas 5€ chez suz ...

Bah oué c'est gratuit

+1

dsl a 1h00 du matin c'était moins clair qu'à 11h00

ouai enfin, ya prendre le risque et prendre le risque ... ya une diff entre faire le funenbule sans filet entre 2 immeubles, et faire le plein avec un carburant contenant 5% d'ethanol en plus (sachant que certains semblent rouler au 50-50 depuis plusieurs années avec leur voiture sans le moindre pb...

Le premier Grand Prix de la saison a du être reporté en raison de fortes pluies! La partie est remise à lundi 13 à 20h00, et où vous retrouverez la grille de départ quelques minutes auparavant!

les boules Les grossses bouboulesssssssss !!! :faché1:

Ton CDI tu l'a réveillé sur un nid de poule MDR

la moto ne fait pas le même bruit quand elle est froide, tu le sens normalement.

Arf trop lent

EN fait tu as juste a branché un fil par clignotant la masse est commune est prise sur le feux de stop, regarde mon schéma:
En vert c'est le raccordement a faire