Il était une fois Suzette SV650-SV1000

SVdan58 - SV 650 N K3 - 20500Km (acheté d'occaz à 15500 en Mars 2008)

Superbe vidéos

Sa décoiffe, c'est vrai que on a l'impression que les autres sont à l'arrêt mes faut pas oublié que sa pourrait être nous.

En tout cas chapeau, sa doit être une très belle expérience.

Surtout avec JMB au guidon (icone cool).

Salut voisin,

Content de voir que ton SV aille mieux ,

on va peut être pouvoir,

ce rencontrer .

Ce n'est pas malin de la part de celui qui à monté les colliers de ne pas y avoir fait attention. :Hein85:

A plus.

Salut, Pour ma part je suis à la Maaf depuis que j'ai eu ma première mobylette, maintenant cela fait 5 ans que j'ai mon permis Voiture et 2 semaine et demi mon permis gros cube. Durant un ans j'ai rouler avec une 125 Aprilia RS Full, et maintenant avec mon SV de 2004 et je paye 652,25 euros à l'anné...

Du coup ma décision et prise,

j'ai commander une centrale 2A4.

Merci, pour les infos.

Salut à tous,

Pour ma par j'ai choisi des LSL,

et voici le résultat:

Salut à tous,

Je sais comment cela se fait mais moi même avec mon Ninja déchicanisé j'arrive à l'entendre, bien sur pas comme au démarrage.

Je doit avoir Louis très fine.

Exact que se sois normale.

Tchuss.

J'ai vu c'est ressort la sur ebay,

Quand pensé vous,

http://cgi.ebay.fr/ressorts-de-fourche- ... dZViewItem

Ok, merci pour l'info,

Pour le moment j'hésite entre mettre une centrale 2A4 vue qu'elle sont à 9 euros en ce moment, ou mettre des résistances.

Ok,

merci comme même pour les infos.

C'est bien cela se sont des clignotant a led 1 W,

et oû se proure ton c'est fameuse résisitance.

dans le commerce, sur le net, dans un revendeur spécialisé.

Tu veux dire sur chaque fils + ou -, sa n'a pas d'importance si ?

Parce que dans tous les cas a l'arrière je ne peut pas mettre les même cas l'arrière vue que il sont fait exprès pour le passage de roue.

Salut à tous,

Voila, je viens de changer mes clignotant avant d'origine par des clignotant SHARK Homologués.

Mes le soucis c que maintenant ils clignotent plus vite avant comme arrière, normale.

Est-ce la centrale qui faut changer aussi ou est-ce normale, ce que je ne pense pas.

Merci pour la réponse, vivement que j'ai les ressort pour le faire.

Par compte j'aurait une petite question, est- ce que le tube de fourche soit compètement sortie ou rentré pour mettre la bonne quantité d'huile.