Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut les deviliste!
Sa fait un petit bout de temps que je voudrais mettre un magnum PH!
Est-ce que vous connaissez quelqu'un qui en vend un?? en bonne état bien sure!
Je faire hurler mon Sv avec ce superbe echappement!
Merci et peut être à bientot dans votre secte!

Merci!

Je mettrais de photo! (par contre je sais pas comment on fait... )

Salut tous le monde moi aussi je me posais la même question!
J'ai un k5 et je voudrais faire la même operation!
Je fait cependant 100kg!!! (nan je suis pas gros! )
vous me conseilerais quoi?
par contre moi c sur route (peut être sur piste mais pas sur encore!)

merci

tu prends appuis sur le bloque moteur ????
Je pense faire de la façon suivant:
- mettre la bequille d'atelier
- placer le crique de façon à décharger l'ar mais pas l'avant!
aprés, y a plus qu'a!
j'ai trooooooooop hate!!!!

c'est bon... :ghee: J'ai trouvé sur le site suivant: http://burkhartcycle.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=8_16&products_id=11 pour les models de 2003 à 2008 on peut monter de 1p soit 2.5cm!!! je vais les comander bientot mais je me demandais quand même comment faire pour les...

oui, oui.... je suis au travail alors je tape vite vite!!!
Alor tous est possible; je prend sa pour un oui !!
Si je commande mes biellettes sur le même site c'est ok?
J'ai lu que certains avaient commandés sur Ebay, vous avez le lien SVP
merci

Salut tous le monde,
je ressort ce sujet car sa m'interresse beaucoup
Ma question est:
Est-ce que je peux faire la même operation sur mon K5??????????
A s'avoire mettre des biellette plus court de façon à la rehausser?
Merci le gents!

Tototwin tu dis que les K3 sont les plus jolie car elles sont plus haute? le cadre est gris? Celui que je vais peut être avoire est un k5! le cadre est gris aussi mais je croi qu'elle est un peut plus basse que les K3! La K5 est trop belle! je croi que je vais craquer et allé la chercher ma 1000 SV ...

bonne argument chipster!
moi mon tripe c'est de faire toucher le cale pied et le genoux!! c'est pour sa que quand je lit qu'elle est dure à emener encourbe ba sa me fait un peu reflechire!!
Pour compenser cette lourdeur en virage il faut mettre un bonne amorto et une bonne fourche?

Sympa les réactions merci! Il y a un truck qui m'étonne quand même c'est la Vmax à 250 en moyenne celons les propos tenue par tototwin! 8| 250 pour un 1000 sa fait pas beaucoup!! surtout que j'ai vue des videos où les mec accrochaient pas loin de 270!! Après il l'on peut être modifier un peux. ::d J...

Merci "Le griffon". Qu'est-ce que tu entends par: "Il faut l'accompagner"? Quand tu parle du chassi à ne pas brusquer tu veux dire que l'amorto et la fourche sont trop mou? La moto se tortille en courbe?? autres questions: -En full les rapport son étagés de quel façon (en fond de...

Bonjour, ce topic tombe très bien!!! :) j'ai actuellement un 650 que j'adore mais je souhaiterais me prendre le 1000! je trouve cette moto unique. Le son du bi-cylindre est si mélodieux ! enfin bref voila le deale: je voudrais me faire un 1000 version "missile" et la sa tombe bien j'en ai ...

Bon qui a un amorto de SV 1000?

j'ai un K5 donc est-ce qu'il faut modifier quoi que ce soit???

Est-ce que la cource de l'armorto du 1000 et plus longue? si oui est-ce que sa remonte l'arrière du SV?
merci

Mais le problème du kit 700 c'est que là la moto ne sera plus assurée!! :-| nan puis sa coute hyper chère! faut une reproge, la ligne qui suit et tous! nan je penche plus pour le 750 car sa fait une transition. Tous le monde me dit que prendre un gex 1000 direct c'est pas sérieux!!! X( :pascontent: ...