Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'étais récalcitrant pour le fait d'avoir l'abs aussi...avant Je ne le voulais pas mais j'avais besoin d'une moto rapidement et celle ci étais disponible de suite. Après environ 25000km en sv carbu sans abs a conduire par tout temps même par températures négatives (en région parisienne) je n'ai jama...

Je profite de ce topic pour que vous me donniez votre avis également sur ma svs La svs de fill66 est apparement vendue je voulais pas poster avant pour ne pas lui faire de la concurrence mon annonce Je suis étonné de ne pas avoir de pistes pour la vendre car le prix me semble correct. Faiblement kil...

Une regulateur HS j'ai donné mais je n'avais aucun soucis au niveau compteur de vitesse et kilometrique Uniquement le compte tours qui fesais du yoyo. Ca prend 15min a tout casser pour vérifier ça coute rien Si il y a un problème ET au compteur ET au compte tours je pense plus a une prise oxidée de ...

c est plus esthetique qu autre chose , a mon avis , vu le raccordement , il va pas sortir grand chose du pot gauche :mrgreen: dire que sur mon mille j aimerais faire l inverse !!! virer le pot gauche ::d et mettre un pot court a droite en position basse On veux toujours ce qu'on as pas! :hehe: Pers...

Sur ma carbu il m'etais arrivé la meme chose: Je roule tranquille le compte tour s'affole monte redescend pourtant moteur pas de soucis puis ca se calme fonctionnement normal Je rentre branche le multimetre sur la batterie controle la tension en fonctionnement et pas de soucis apparent... Quelques j...

Tu mettras une photo du resultat surtout!

Echappement en position haute c'est fini j'en ai eu un sur ma carbu en inox j'avais cramé mes sacoches meme si en une autre matière ca ne l'aurai pas fait.


Esthétiquement j'ai regretté d'avoir pris un position hautes ça ne me plais pas donc plus jamais

Je n'ai jamais démonté l'échappement de ma sv inj ni de mon ancienne carbu
Jamais eu besoin je ne savais meme pas qu'il rentrais dans la culasse. Merci des informations

De combien est l'entraxe des 2 vis de fixations sur le moteur du 1000? et sur le 650 si tu as combien? vu que tu a l'air d'avoir les 2 sous la main

Qu'en est t'il pour le diametre des tubes? difference de diametre ca je sais Quelle est la difference de diametre entre les 2 ? Est-ce plug & play si je trouve tout un echappement de 1000? entraxe au niveau moteur et tout et si je ne trouve que la partie arrière que je connecterai apres les 2 so...

Merci pour le reportage

au niveau de la visibilité ca donne quoi?

J'ai tendance a preferer l'intensité d'eclairage des ampoules d'origine mais j'aimerai avoir d'autres avis

Sur les passage de roue de carbu j'en ai vi plusieurs modeles et a chaques fois le montage ne se passais pas nickel. Ce qui m'as toujours gêné c'étais l'espace entre le coin du feu et le passage de roue et ca aucun passage de roue de marque ou pas ne peu le combler. Est tu sur qu'un ermax 4 fois plu...

Je met le topic ou on parlais encore il y a peu de temps: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=33196&start=15 Si tu as le detail des prix des pièces n'hesite pas a les mettres! Prix du té superieur de svn: apparement dans les 300€ vive les occasions! ou Prix du T superieur de svs a reper...

Je pense que les cables de svn feront très bien l'affaire. A voir si la fixation est la meme sur la poignée d'accelerateur qui est differente de s a n. Quelqu'un aurai les prix en neuf chez Suzuki de toutes les pièces nécessaires? Prix du té superieur de svn: ??? ou Prix du T superieur de svs a repe...

Ce sujet m'intéresse car je réfléchit a monter un guidon sur mon svs. Je pense que les câbles sont simplement plus long sur svn mais de toute facon les commandes de cable sont sur le dessus pour un svs alors qu'ils sont en dessous sur un n. Si on peut garder la poignée de s plutôt qu'en acheter une ...