Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut à tous. Je n'est rien trouver au sujet du contrôle de l'entraineur de compteur sur le forum. D'après la RMT: Detecteur de vitesse -Débrancher le connecteur du detecteur -Coté detecteur, brancher 4 piles de 1,5Volts, ainsi qu'une résistance de 1 KOhms. -Brancher un voltmètre. -Soulever la roue ...

C'est vrai que tant qu'a faire, moi a ce kilometrage je n'hésiterai pas a changer les coussinets de bielles, coussinets de palier de vilo, et contrôle de tout les roulements de boite, ainsi que changement systématique des joints.

steff, c'est ton pignon de pompe a huile qui est abimé?

C'est simplement dommage que tu te soit un peu foiré sur les découpes au début! :hehe: Bah j'suis pas dans la finition, c'est à dire que si j'essaye d'affiner ou faire vraiment propre, je part complètement en vrille. J'ai aucune patience. Donc quand j'ai vu que je partais de travers j'ai arrêté :ge...

tu vas pas mettre des durites avia dessus :?: A mon avis sa seras plus facile dans trouver que juste un bout plus long pour aller jusqu'au répartiteur Non pas de durite avia. Juste un bout de durite avia de 200mm pour aller du maitre cylindre au répartiteur, ça me coute 20€. Pas mal SV-racer, une f...

Suite du chantier... Après inversion et modification de la hauteur des supports de lignotants et phare, l'ecart entre ce dernier et les compteur/compte tour était disgracieux. Pour y remedier j'ai réaliser 2 petites platines, afin de réhausser le phare de 20mm. http://img130.imageshack.us/img130/886...

La plaque phare alien a une esthétique, nous dirons.. "un peu spéciale", on deteste ou on adore. Pour ma part j'aime bien ça gueule en total décalage. :ghee: Par contre niveau efficacité d'éclairage, elle est redoutable, contrairement a la precedente polisport avec laquelle chaque sortie d...

C'est la mienne effectivement.
Tel qu'elle était à l'époque, elle ne plaisait qu'a moi et j'en suis bien conscient
Par contre les protèges main en hiver c'est bien appréciable!

SV-racer, si tu passe sur nevers n'hésite pas a faire signe sur le topic des bourguignons.

vimy32 a écrit :

Freerider a écrit :

Merci pour ta remarque constructive

Par contre personne n'a de plaque phare d'enduro dans le genre de celle la http://img689.imageshack.us/img689/9584/090609112838peelcztwvn.jpg Suffit de demander! :] http://img196.imageshack.us/img196/4509/dscn1609z.jpg Avec la plaque phare polisport allien: http://img63.imageshack.us/img63/3694/sdc...

La meilleure et la plus simple des solutions, c'est d'acheter soit une plaque phare Acerbis cyclope, soit une plaque phare Polisport Allien.
Ces plaques dispose d'origine de 2 ampoule H1 de 55W, donc eclairage totalement different des plaques phares habituelles.

C'est probablement pour augmenter un peu l'angle de chasse sur le SV 1000N (moins de poids sur l'avant que le SVS 1000, pas de bracelets) car le moteur est autrement plus explosif que sur le 650.

oui.
Dans les 50 précedentes pages il y'a au moins 2 personnes qui n'ont pas pu monté de té sup de SVS sur un SVN 1000

Merci pour les précisions sur les retros :) Pour le compteur je ne vois pas trop à vrai dire :rouge: J'avais cru comprendre que le compteur SVS et SVN était les même ? Quel est le nom de la pièce pour transformer mon compteur de SVS en un de SVN ? Pour le phare, si j'enlève l'araignée de SVS, j'ai ...