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- lun. 05 déc., 2016 14:26
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- Sujet : Etrier Nissin Problème avec patte de déport (résolu)
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Re: Etrier Nissin Problème avec patte de déport
Salut Vercors, j'avais le même problème que toi mais avec des étriers Nissin 6 pistons. J'avais compensé avec des rondelles standards de la bonne épaisseur (mais je sais plus combien :désolé1: ). Actuellement j'utilise ces étriers sur un B12 de 98, c'est là que je me suis rendu compte que le problèm...
- mar. 11 mars, 2014 21:19
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- Sujet : [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
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Re: [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
Pareil pour toi, une notice de ton tableau de bord ou quelque chose pour vous aiderFoOMiMo a écrit :Je ne sait pas comment prendre la tension :-)
- mar. 11 mars, 2014 21:17
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- Sujet : [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
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Re: [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
Mets moi la notice en ligne ou un lien, ou simplement quelque chose pour que je puisse t'aiderdrfaust a écrit :J'en sais rien, c'est un cadrant du compteur koto db02R u as une idée de montage
- mar. 11 mars, 2014 19:48
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- Sujet : Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
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Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
Sinon, elle roule sur route cette moto ? Disons que non par soucis de légalité :gene: :hehe: Il m'embête avec sa question :gene: , la déontologie du forum m'interdit de prôner l'illégalité. Et vous affirmer qu'elle consomme 6,5l/100 et que je ne tire pas dedans comme un dingue tout en faisant de la...
- mar. 11 mars, 2014 19:43
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- Sujet : Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
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Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
Salut! Avec le recul, que penses-tu de ta prépa Petitbonhommeu ? C'est génial, avec une dent de plus au psb et 3 dents de moins à la couronne la machine redescent à 6.5 l/100. La machine en devient bien plus efficace. Ça vaut le coup d'investir dans le kit 800cc Thiell ? (Avec les a côtés: AAC reta...
- mar. 11 mars, 2014 19:36
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- Sujet : Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
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Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
Sinon c'est pas plus simple de passer à un 1000 direct? Figures toi qu'on m'a déjà fait la remarque ;) La 1000 n'est pas une mauvaise moto, loin de là, mais je n'en voulais pas. Je révais d'une SV 750 à carbu, le bon compromis entre la 650 et la 1000, mais SUZUKI ne l'a pas fait :/ . La tenue de ro...
- mar. 11 mars, 2014 19:25
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- Sujet : Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
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Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
C'est génial, avec une dent de plus au psb et 3 dents de moins à la couronne la machine redescent à 6.5 l/100. La machine en devient bien plus efficace. Du coup, après réglages, le passage a 800cc a été significatif en quoi concrètement ? (Mis à part un vide dans le porte feuille :happy1: ) Plus de...
- mar. 11 mars, 2014 19:11
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- Sujet : Ralonger ligne d'échappement, quel impact ?
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Re: Ralonger ligne d'échappement, quel impact ?
Salut à tous, J'ai un carbu et je souhaiterait connaître l'impact que peut avoir le fait ralonger ma ligne d'échappement d'environ 5 cm (sans coudes). En fait je parle d'impact par rapport aux réglages de la carburation. Est ce que ça pourrait appauvrir/enrichir mon mélange. En exclu je vous dévoil...
- mar. 04 mars, 2014 22:26
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- Sujet : [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
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Re: [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
Mais non, mais non. Sous quelle tension doit fonctionner ton voyant ?drfaust a écrit :Salut a tous et bien ça marche pas c'est la m****
- lun. 03 mars, 2014 22:06
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- Sujet : Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
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Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
Salut! Avec le recul, que penses-tu de ta prépa Petitbonhommeu ? C'est génial, avec une dent de plus au psb et 3 dents de moins à la couronne la machine redescent à 6.5 l/100. La machine en devient bien plus efficace. Ça vaut le coup d'investir dans le kit 800cc Thiell ? (Avec les a côtés: AAC reta...
- lun. 03 mars, 2014 21:49
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- Sujet : Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
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Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?
bonjour a tous ! alors voila je viens de lire les 26 pages entieres ! Bravo à toi ! j'ai trouver les pistons chez un de mes fournisseurs mais uniquement les +3mm (694cm3) je ne trouve pas les +6mm (744cm3) dans leur catalogue ! est-ce par ce qu'il faut changer la chemise pour les +6mm ? Tout à fait...
- lun. 03 mars, 2014 21:30
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- Sujet : [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
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Re: [Résolu] Voyant essence -> jauge Koso
Tiens nous au courantdrfaust a écrit :Salut a tous je me permet de dettere se post
car j'ai monter un koso db02r avec le cadan de voyant
Je penser recuper le fil d'un niveau de reserve et mettre une resistance pour que cela fonctionne (85Ohm et 2W)
- jeu. 23 janv., 2014 18:54
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- Sujet : Petit bruit embrayage
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Re: Petit bruit embrayage
Ouah l'alsacien, coment y veut avoir le dernier mot! :mrgreen: Et si c'est pas un cable? :mrgreen: En même temps dehors il fait froid et il pleut alors la moto :0 . Et puis là c'était sympa, comme "alouette, gentil alouette" ::d Et pour l'hydraulique c'est pareil, sauf qu'il y a un piston...
- jeu. 23 janv., 2014 18:40
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- Sujet : Petit bruit embrayage
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Re: Petit bruit embrayage
Par la tige de poussée plutôt . Chouette un jeu; à mon tour :) . Par la tige de poussée, qui pousse une butée à aiguilles (appelée butée d'embrayage), qui pousse le plateau ::d Je dirais même plus : Par les 2 tiges de poussée qui poussent une butée à aiguilles (appelée butée d'embrayage), qui pouss...
- jeu. 23 janv., 2014 18:15
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- Sujet : Petit bruit embrayage
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Re: Petit bruit embrayage
Bien vue l'explication du fonctionnement de l'embrayage à part que c'est en réalité tout l'envers :hehe: :hehe: - Quand on est embrayé (on touche pas au levier) les disques d'embrayage sont sous contrainte car ils sont mis en pression via le plateau de poussée qui est lui même poussé par les ressor...