Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je me répète, mais pour avoir eut les deux, je peux te dire que je n'ai pas remarqué de différences notables.
Peut être ton k9 a un soucis

Merci pour tes lumières, et le moteur à 12000km était en parfait état

Je ne sais pas d'où il vient, mais il y a bien un souffle. Je l'avais remarqué sur un sv en faisant l'appoint pendant une vidange (12000km).
Maintenant j'aimerais bien savoir ce qui le provoque?

J'ai roulé sur deux modèles, du k3 et du k7, je n'ai pas ressenti de différence de comportement flagrante. Le truc qui change vraiment c'est la consommation, environ 1 litre/100km en moins. Si ton k9 a pas encore trop de borne, il se peu que le k9 ne soit pas encore "libéré", y'a que voir ...

Le message "check" s'affiche lorsque le coupe circuit est enclenché, ou une vitesse ou la béquille lors du démarrage.
Vérifies donc que les capteurs de ces derniers soient ok ainsi que leur cablage.

Pour ma part aucune difficulté pour changer les ampoules plein phare ou croisement sur un scénic 1 phase2.
Tu prendra plus de temps à acheter tes ampoules qu'a les remplacer.

Non pas banal mais pratique pour les merguez

wam a écrit : Au Mans cette année, j'ai vu un SV carbu faire rougir l'enveloppe de sa cartouche d'origine....c'est impressionnant!

Y devait avoir un rupteur ou un burn avant ca chauffe autant, non ?

Un pot rougit lorsque les réglages carburation sont trop pauvres. Normalement sur un moto du commerce le pot n'a pas à rougir. Quand ca le fait en général y'a une ligne changée et les réglages qui ne suivent pas derrière :) Il vient de démonter sa rampe et ca ne le faisais pas avant, je vois pas pou...

Non ce n'est absolument pas normal, si tout échappement devient rouge image la gueule de tes soupapes
Un échappement même si tu laisse la moto 1/2 heure au ralenti ne doit pas rougir. Vu que tu as démonté la rampe vérifies ton montage

Pas besoin de démonter les cales pieds ! La biellette est à pas inverses. Il te suffit donc de débloquer les deux écrous puis de faire tourner la biellette entre tes doigts.

Quelqu'un sait si le sabot des sv 1000 est facilement montable sur un 650?

Auto réponse : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=7&t=30440

Les sv 1000 k7 ont ils eut la couleur YKY?

Y'a de quoi a faire avec ca, beau matos ^^ La machine à l'air propre et bien préparé mais je me demande ce que vaut un tl sur piste? Par rapport a un sv 1000 par ex? Il n'y avait pas un problème d'amorto arrière sur ces machines? Globalement la moto a l'air plus sportive qu'un sv 1000 quand même. ;)

Pour vérifier le niveau huile par exemple, je met la droite et à l'équilibre il suffit de rien pour maintenir la moto droite. Une main sur le guidon et je me baisse. 8) Si le niveau de liquide de frein est trop bas ne pas en rajouter. Soit les plaquettes sont trop usées soit il y a une fuite ( dans ...

j'ai un leo en position très haut mais qui va surement passer en origine (a voir) et sinon, quelqu'un aurai un plan pour réaliser une chicane car j'en ai pas et je voudrais avoir de quoi la remettre un peu aux normes (au cas ou :lol: ) Salut, Un binaute, que je remercie encore, avait réalisé un pla...