Il était une fois Suzette SV650-SV1000

SV6.5 a écrit :

Zorg a écrit :J'ai enfin reçu ma fourche .Merci les douanes .

Ca me rappelle ma premiere fourche de gex acheté .

ahh, c'était le bon temps ! On était jeune... j'avais encore des cheveux...

Si je dis pas de connerie, l'amorto gex 1000 K4 c'est celui là: http://img10.hostingpics.net/pics/7351125613218927.jpg Comme le dis sdouble, il y aura une petite modif à faire pour que ça passe. En fait c'est l'angle de la bonbonne qui va te poser problème. Pour ça pas de miracle, découpe du bac à ...

Ça me parait pas mal. SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm Il sera un poil plus long mais rien de significatif, et même si la dureté du ressort est plus grande, l'hydraulique fera la différence ;) Par contre au niveau de la bonbonne tu as quel angle ? Sinon...

je crois que j'en ai une paire en stok, si ca interesse quelqu'un ....

EBC HH.

de l'huile pour gros diesel avec additif anti-friction ?
Pourquoi t'as été chez Citroen faire ta vidange aussi ?!

vidanges tout les 6.000 Km avec de l'huile leclerc 10w40. pour les sceptiques de l'huile leclerc : http://www.triumphall.com/huile1.htm septique, surtout plus si crédible avec un reportage qui date de quelques années, et aussi surtout: Qu'est ce qui oblige Leclerc ou Carrefour a s'approvisionner to...

ressort inadapté. il faudra le remplacer. C'est pas en jouant sur la précontrainte que tu t'en sortira.
La tarage du ressort est peut etre ecrit dessus (genre 9 ou 9.5 mm/kg), si tu peux nous donner la valeur, ca aidera. POur ton poids, il te faut du 8, voire du 8.5 si tu fais de la piste.

Quand on aime, on ne compte pas ! Amuse toi bien alors !! Et encore felicitations pour le boulot ! dis moi, ca ne te coute pas un bras tout ca, pour une meule qui a 120 000 km ? 120 000 km ça veut dire quoi? Quand je vois l'état du moteur, il aurais pu tenir jusqu'à 200000 juste avec l'entretien nor...

dis moi, ca ne te coute pas un bras tout ca, pour une meule qui a 120 000 km ?

environ 130 à 135 mm

ca l'fait moins avec un pull rose fushia !

un étrier un peu grippé (c'est de saison ) ?

les amortos de gex recents sont vraiment trop courts.
Un amorto 1.5 cm plus court que la monte d'origine conduit a descendre le cul de la moto de 3.5 cm environ.
l'amorto de ZX10R reste la meilleure solution pour l'instant. Les années 2006 2007 ne necessitent aucune modification sur la moto.

Demande D'avis ceux qui ont monter des étiers 4 pistons. voyez vous bcp la différence. Je préviens que j'ai déjà sur le sv un mc Pr16 braking + durites avia. merci avec un bon MC tu peux gagner nettement en feeling par rapport au MC d'origine du SV. Maintenant, avec des étriers 4 pistons, tu gagnes...