Il était une fois Suzette SV650-SV1000

+1 cherche pas trop loin t'as toujours des pieces plus fragiles que les autres.
T'as plus qu'a controler le vilo et s'il est naze (900 euros un neuf, au même prix qu'un moteur d'occas)

Impressions à froid après avoir roulé un peu plus avec. Déjà la position, si elle parait assez similaire au debut il n'en est rien. On est bien plus sur les poignets. Je m'en suis aperçu surtout en reprenant le SV. Sans déconner, j'avais l'impression d'être à bord d'un GT 8/. Position quasi droite, ...

Merde

C'est ta bécane de piste ? Elle dormait dans un garage ?

.

Je te conseil de ne pas faire jouer l'assurance parce que ta cotisation var prendre 30% (25% + pas tes 5% de l'année) et tu vas de toute façon payer la franchise.
Fais le calcul avant parce que payer 30% de plus pendant 10 ans

J'ai pas fait gaffe à 4km, juste passé l'appareil dessus.
A 25 km, c'est assez uniforme.

C'est à 900 km de chez moi, autant dire que c'est probablement mort

Le nouveau bandit 1250 caréné a une bien meilleurs gueule que l'ancien.
Je pense que ce sera ma prochaine moto

J'espère qu'on aura les infos en ligne aujourd'hui.
Le premier qui trouve il gagne .. heu je sais pas ... un pins ?

Merci, je vais les contacter.
De toutes façon, faut que je fasse le tour des assureurs.

En parlant d'accident de mob débile, j'en ai une autre.
Je sors d'un camping le soir avec un pote chacun sur sa meule.
Il fait bien nuit, je passe a coté de la chaine qui barre la route aux voitures mais ce con la voit pas, tire tout droit et s'emplafone dedans à 30 km/h

Regarde ma signature

Mais c'est sympa quand même, je l'ai mis dans ma signature car je trouve que ca ne ressort pas assez sur le site.

Exact, les diablo sont plus sport.

Je viens de faire un test avec les Power 2CT du GEX en conduite cool à 90 km/h en ligne droite.
Température extérieur => environ 27°
0km => 32°
4km => 38°
25km => 41 °

Je test avec les Diablo du SV dès que possible.

Perso, je roule 4km et je touche le pneu. Entre tiède et brulant, t'as déjà une bonne indication. Là ça m'intrigue, pour quelles températures extérieur ? Car j'ai des Roadsmart, "réputés" pour leur temps de chauffe relativement rapide et quand il fait environ 23/24/25 ° quand je m'arrête ...

Perso, je roule 4km et je touche le pneu.
Entre tiède et brulant, t'as déjà une bonne indication.

EDIT: Sinon t'as les détecteur de chaleur laser, j'en ai acheté un mais il est pas assez précis. 25 euros alors que d'autres valaient dans les 70 euros.