Il était une fois Suzette SV650-SV1000

De rien

J'ai environ 4-5cm entre mes fesses et la selle arrière.

Ca fait quelle épaisseur un dosseret ?

En ouvrant les entrailles de ma belle SV 1000 N, j'ai découvert une carte SpeedoDRD branchée. Comme j'envisage d'installer un indicateur de rapport engagé, je me pose la question de la compatibilité entre les deux. Un Gipro DS fonctionnera-t-il simplement en plug & play sur la prise diag ou alor...

Donc pour un humain court sur pattes un dosseret pourquoi pas, mais pour un Bonhomme, non

Je vais poser mes fesses dessus et mesurer si je laisse de la place derrière moi ou pas.

Merci

Prise de mesure depuis l'angle de l'écope:

Pourtant je vois plein de SV avec des selles perso équipées de dosseret.
Ne me dites pas que les conducteurs sont tous des minipouces ?

Quand je parle d'être calé, c'est simplement que pour l'instant je trouve qu'il me manque un truc dans le dos pour me bloquer.

Sur mon SV 1000 N Boxer 2004(2003) je trouve la selle inconfortable et donc je veux la changer. J'ai lut pas mal de topics concernant les selles, les marques, les bienfaits (ou pas) du gel, etc... Un célèbre sellier me dit qu'un dosseret sur la selle conducteur va me gêner en me collant les bonbons ...

Je suis en déplacement loin de mon guidon mais dès que possible je m'occupe de suivre tes conseils
Merci

J'ai un SV 1000 N et je me pose la question de changer le guidon. J'ai parcouru le forum où l'on parle un peu partout de la transformation d'un SVS en N ou avec un guidon street, mais après plus de 15 pages de recherches je me permets ce post. J'ai compris que si je veux changer il faudra peut-être ...

Rectification : D'origine, les 650 SV carbu n'ont pas de kit de réchauffage carbu (y compris la mienne, un modèle 2000). Mais certaines ont eu ce kit. Il arrivait que Suzuki ne fasse payer que la MO au montage (kit "offert" vu que c'est un défaut connu). Je confirme, je me suis mal expliq...

Il n'y a presque aucun changement entre les modèles X (1999) et les k2 (2002). Ce sont des sv carbu (barbus) :mrgreen: Les modifications sont arrivées en 2003 (k3) avec la génération injection :P Tu trouveras une différence entre les barbus X et les Y (2000) au niveau des carburateurs de ces dernier...

A vérifier, mais il me semble que le bonus de l'année en cours est acquis au bout de 10 mois et non à échéance (12 mois donc).

J'avais gagné quelques mois en changeant d'assurance ainsi il y a quelques années.

A vérifier, mais il me semble que le bonus de l'année en cours est acquis au bout de 10 mois et non à échéance (12 mois donc).

J'avais gagné quelques mois en changeant d'assurance ainsi il y a quelques années.

Comme déjà écrit au dessus, une bonne routière solide avec un duo agréable, la VFR c'est excellent. Mais très chère et surcotée. Une moto qui aurait dû concurrencer la VFR mais qui reste méconnue c'est le thundercat de chez Yam. Produite entre 1996 et 2003 en France et jusqu'en 2007 aux USA, elle n'...

Un YZF 600 R Thundercat