Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Le freinage est terrible sur la version R, a l'avant, c'est vrai, pour avoir essayé. Les suspensions sont + sèches ce qui doit du coup améliorer encore le freinage. mais le frein arrière est le même sur les 2 versions...faut vraiment appuyer pour ralentir!!! concernant le vol, y a de quoi flipper......

Mensonges!!! mais ça côte pas mal quand même! j'ai eu ma street pour 7000 roros: elle à 5000 kms, saut de vent + sabot moteur + support de plaque. Les pneus sont encore OK bien que plus usés sur la bande de roulement que sur les cotés...sinon pour le reste, c'est presque neuf: aucune rayures, très p...

Salut les coco j'ai troqué ma SVS contre cette engliche de street triple (prononcez strriite tripeule) depuis la semaine dernière: c'est juste un AVION par rapport au SV, elle fait le même bruit au décollage d'ailleurs... les seuls trucs mieux sur le SV; le frein arrière et le coffre sous la selle. ...

Des essais sont déjà parus sur les magazines spécialisés, et il ressort en général avec chicane de - 1 à +1 cheval à la louche. Sur le dernier essai que j'ai lu (une dizaine de silencieux sur un Z750), un seul silencieux sortait du lot et faisait perdre presque 10cv. c'était une exception. Tout les...

faudrait des mesures au banc, avec origine et avec pot adaptable...je pense que la perte doit être plus élevée avec chicane.

maintenant rouler sans chicane, c'est aussi risquer 90 euros d'amende...ça revient cher le pot.

pour finir je pense qu'il y a assez de bruit comme ça sur la route

origine, on m'entend pas je préfère, et au moins la puissance du moteur reste optimisée. dis plutôt que t'as pas les tunes pour les changer lol. c'est pas faut non plus ce que tu dis, d'origine c'est juste moins joli je trouve. :hehe: ba je préfère claquer dans l'équipement (cuir, casque...) le pot...

origine, on m'entend pas je préfère, et au moins la puissance du moteur reste optimisée.

bonne idée

j'y pense aussi en ce moment. la VTR SP1, ou 2 est magnifique, mais niveau budget, renseigne toi bien avant (assurance)

pk pas un buell?

ba ça fait 2 ans que je roule en SVS k8 (13000 kms) et depuis, je me dit que oui, c'est normal que ça vibre. si tu regarde bien, y a pas l'ombre d'un silent bloc sur un SV, de plus, les bracelets remontent directement les vibrations jusqu'aux poignets en plus de la position en appuis. donc c'est nor...

Je suis venu jeudi. session libre!!! mais pas l'ombre d'un SV... je peut pas venir avant mardi. donc une p'tite arsouille éventuellement. niveau moyen hein! je roule pas en confirmé.

j'vais essayé de venir cette semaine.....

c fort...un SV 650 de 90 cv edition limité! faut vraiment être un ignorant pour tomber dans le panneau.

J'ai rien a prouver, j'ai pas de probleme avec ma virilité, donc j'ai pas besoin d'etre devant ni d'avoir la plus grosse moto :cote: Si tu veux t'assurer d'etre devant TOUTES les motos que tu croiseras, achète toi un monstre genre Ducati 1098 ou la BMW S1000 RR, tu prend des cours de politage sur c...

CLASSEMENT PAR ANNÉE ET PAR KILOMÉTRAGE !!!! SV 650 X 99 20 Membres • SeBTiK - 93 500 km - Occasion à 56 500 km août 2008 [REG 50 000 km] [KC 76 000 km] - VENDUE • l'Alpinite des plaines - 90 700 km Occasion à 66 200 avec moteur de 24 000 km février 2008 • Stouf - 84 000 km - Occasion à 72 000 km d...

oui, quand il y du relief...ça se défend. en même temps, j'habite dans le nord, donc j'ai pas ce problème. durit avia valable quand y a du relief et/ou circuit donc! je rectifie ;) TaG je te conseille d'attendre tes ressorts si tu veux les changer, les bouchons de fourche sont en alu, et c'est délic...