Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ben justement moi pas , c'est pour ca que je pense plutot a celui la

heu pour le caoutchouc soit c'est le gros qui fais le tour de la cartouche ( mais la faut vraiment etre bigleu pour l'oublier ) , soit le caoutchouc qui se met sur le ressort de la cartouche ( à mon avis le plus probable ) .

pourquoi ne pas demonter la roue et la mettre ds un recipient suffisement grd pour plonger une partie du pneu et de la jante ds l'eau pour voir vraiment si il y a une fuite ?

je roule avec chicane car dechicane au bout d'un moment ca fini par taper ds les oreilles et puis sur un passage en pleine ville meme avec un filet de gaz c'est trop .
(j'ai un mivv gp carbone )

http://www.putoline.com/en/home.asp?c=5&l=en , ça n'a pas l'air mauvais enfin je verrais bien

"Putoline" 10w40 , et je lu ais demander un litre en sup pour les apoints la il ma filer de la motul 4T semi aussi . enfin je pense aussi que si il avait voulu m'entuber il m'aurait refiler de la full , mais c'est juste étant mécano auto on ne voit plus du tout d'huile semi et ce depuis au...

voila apres mon premier entretien chez suz , je me suis rendu compte qu'il m'ont mis de l'huile semi synthetique et non pas full , le chef d'atelier ma dit que c'etait suffisant pour ce genre de moteur , d'un cote elle est moin cher mais est elle vraiment suffisante ? ( j'ai essayer de trouver un to...

• To l'Ours - Sv650S Y - 51402 kms - 3ème mains (acheter le 15 juin 2007 à 44503 kms) • COF - SV650 K5 - 51400 km ( acheté neuve en avril 2005 ) • Wam - R1 2000 - 50 000Km (achetée à 36000 en juillet 2007) • Fuollig - SV650 k1 - 49 000 km (achetée 36000 en mars 2007) • Nash - SV650 K2 - 45 000 km (...

arf le postage a 1min d'interval

• Fuollig - SV650 k1 - 49 000 km (achetée 36000 en mars 2007) • Nash - SV650 K2 - 45 000 km (ocas. 24 000km 01/2006) [KC* 30 000km - REG* 45 000km] • wonder - SV650 K2 - 42 800km (occase achetée à 40000km, ouais je sais, je roule pas) • Freddb- Y - 39 000km (achetée 16500 en octobre 2005) • Grome -...

voili pot reçu et monter :mrgreen: http://img229.imageshack.us/img229/1874/sv1001gi7.th.jpg http://img229.imageshack.us/img229/4396/sv1002ex3.th.jpg sinon je suisen plein conflit interrieur dbkiller or not ? en campagne cest nikel sans mais en ville cest vraiment le bordel et avec dbkiller en ville...

moi je la met quand je sais que je vais en grande ville, et quand je roule de nuit ! sinon, journee et campagne = dechicané :mrgreen: je pense faire ca aussi , car en ville c'est vraiment le bordel J'avais déja posté un truc à ce sujet mais personnelement je trouve que la moto marche moin bien déch...

voili pot reçu et monter :mrgreen: http://img229.imageshack.us/img229/1874/sv1001gi7.th.jpg http://img229.imageshack.us/img229/4396/sv1002ex3.th.jpg sinon je suisen plein conflit interrieur dbkiller or not ? en campagne cest nikel sans mais en ville cest vraiment le bordel et avec dbkiller en ville ...

vraiment classe , tu pourrais me donner la marque de ton sabot moteur ?

Salut, Moi je pencherai plus pour 1litre aux 6000km moi... Pareil, parce que 1 litre pour 1000 kilomètre, c'est la même tolérance que donne Volvo pour un D13A (petit moulin de camion, 6 cylindres en ligne, 12.8 litres de cylindrée) alors qu'un petit twin de 650 cm3 bouffe autant d'huile qu'un moteu...