Il était une fois Suzette SV650-SV1000

salut sv 650 bon il y a plein d'avis fort sympa sur les vis mais je vais faire court tu te rapelle peut être de moi je t ai bricolé une pièce une fois en alu sa c'est pour que tu me remettes ;) donc pour en revenir a nos moutons les vis inox avec la chaleur tu oublies sa se déforme a gogo sa grippe ...

bon et bien voila après démontage et inspection de la pompe a essence ou se trouve la jauge du même coup et la surprise plein de mer... dans le filtre et dans le reservoir donc netoyage de tous les composants et c' est reparti pour un tour

salut a tous je viens demander de l'aide. Bon mon problème est dans le titre!!! donc pour éxplication j' ai fait le plein parce que la jauge clignotait et puis en ralument ba sa clignotait toujours mais vachement plus vite donc a l'AIIIIIIDE

c'est noté j'éspère que le beau temp sera de la partie la semaine prochaine!!!

eh bien écoute si tu veu le 27 après midi je suis dispo je t envoi en MP mon mail perso pour mettre sa au point
a+ seb

ba dit donc je désespérais de trouver du monde un jour sur la région bien content de voir que sa bouge il était temp!!! pour les sorties ya pas de soucis bien au contraire je serait ravi de rouler avec quelqu un pour une fois sa me changerai tiens moi au courant dès que tu envisages une sortie que j...

Fast_19 a écrit : Oui, euh... une fois arrivé à 8, y'a plus de filetage dans le cylindre alors va falloir s'arrêter avant !

M'enfin un tourne à gauche et des extracteurs çà coute pas une fortune et c'est rare qu'on arrive par à sortir la vis...

oui c'est vrai 6.75mm pour du M8 bien vu !!!

pour donner un autre solution essaye de chauffer avec un petit chalumeau même type briquet chalumeau sa sort une flamme a 1000 degrès tu chauffes 5 minute juste la vis elle va se dilater comme une petite folle tu appliques la technique a boomshine et sa va se décoincer tout seul au taf on utilise ce...

Le débat sur les huiles est sans fin, il a les huiles moto avec additifs et les huiles auto classiques pour certains, pour d'autres elles sont toutes pareilles. Perso je met de la motul 300V 100% synthèse c'est clair que 63€ les 4L ça calme mais j'ai un style de conduite assez énervé. Je vois ou du...

tout a fait mais attention a ne pas prendre non plus de la synthèse compétition qui elle ne fonctionne qu aux régimes max!!!! ya pas de risque chez l'huile dafy
pour l indice c'est tout bon, bonne vidange!!!!

PS pense a aller te présenter

c'est pas que sa fonctionne moins bien c'est juste que la 100% synthèse est plus adaptée pour des usages intensif sur des machines type r1, gsxr... elle coute donc forcement plus cher! maintenant il est vrai que la 100% synthèse est tout a fait adaptée également aux machines moins grosse qui ont ten...

bon alors pour reprendre tout ce qui a été dit tout le monde a raison le E10 sa pète moins fort dc faut consommer plus pour que sa marche pareil qu avant de plus le véhicules compatibles après 2000 sa concerne les BAR car équipés de plastique fluorés (norme E100) comme au brésil il ny a aucun risque...

Bonjour, Après un mois de casse tête et de conseils avisés de plusieurs membres (que je remercie d'ailleurs) et garages, j'ai finalement trouvé la réponse du Schmilblick. Pour rappel, je n'avais plus de feux de circulation (ni de croisement ni de route) en dehors des veilleuses... Et c'est bien là ...

bon ba voila je me suis posé une petite question quelle est la différence entre l huile auto et l huile moto et la, Au grand chercheur du net que je suis a trouvé sa !!!
http://www.triumphall.com/huile1.htm
régalez vous!!!

tu est vraiment sûr de ta pression a l avant? à combien tu gonfles? tu roules beaucoup en ville? parce que a part être toujours sur les freins le vois pas comment tu peut avoir manger ta gomme comme sa tu verifiera tes plaquettes de freins a l occaz!