Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ce qui arrive dans souvent dans le cas de le faire fonctionnement sans DOT, c'est que les coupelles à l'intérieur "roulent" donc les lèvres de joints ne sont plus plaquées sur l'alésage. Ca ne fait pas de fuite mais l'étanchéité interne du MC n'est plus faite.. Si ton MC est le même que su...

Super
Encore une victoire de l'homme sur la machine

- quand tu freines le liquide est envoyé dans les étriers et les trous communiquant avec le bol sont fermés : donc il doit descendre sans remonter - si il remonte au bout d'un moment : c'est que dans ton MC il y a une fuite interne c'est pour cela qu'il faut laisser le frein serré un petit moment po...

:faché1:
Plus je lis le sujet,plus j'ai envi de faire mon cadre avec....
Vite des photos SVP

si il ne baisse pas un tout petit peu...
DSl j'avais oublié quelques mots

ok donc c'est pas le montage d'origine qui ponte l'étrier droit à l'étrier gauche... donc si tu n'as pas de fuite de DOT aux pistons ni au raccords, regarde quand tu freine si le niveau de liquide de frein un tout petit peu et qu'il ne remonte pas temps que tu n'as pas relaché le frein( ce n'est pas...

Symptôme de la bulle entre 2 étriers ,je l'ai eu... quand tu purgeais tes étriers, le faisais tu sur le 2 en même temps ? sinon technique habituelle... chaque étrier avec un tuyaux dans un bocal rempli de DOT tu sers le levier de frein et tu le maintient serré avec un tite sangle ,tu ouvre les vis d...

voila pourquoi il pourraient quand même toléré certains xenons..avec une puissance "basse" et pas des phares de belle île...
merde ça les obligeraient à avoir un luxmètre en plus d'un sonomètre et d'une paire de jumelle....

tiens pdt qu'on parle d'éclairage...dans leur statistique d'accident : ils ont regardé si le nb d'accident à augmenté sur les routes qui ne sont plus éclairées ?

bon je dirais raison de non homolagation à demi valable...on passe pas tout notre temps sur l'angle...
mdr je vais dépouiller ma vieille c5 et monter les correcteurs sur mon sv...

je ne comprends toujours pas pourquoi les xenons sont interdit sur les meules...franchement..on serait certainement mieux vu et reconnu ( attention c'est pas pour arriver au cul d'une caisse comme une balle ..) et je parie même que les accidents de nuits diminuraient

j'ai juste dis que ça m'avais permis d'éviter certains serrages mais pas que c'était un vaccin contre les cons..
Alors je suis ok avec le début du post..
si tu veux pas te faire pruner roule gentiment et d'origine sinon prends tes responsabilités et fais toi plaisir

ayant circulé pas mal de temps aussi sur le périph je suis tout à fait d'accord avec jujusv30

ok je vois chaqu'un interprète la discussion à sa façon.. jetez un oeil là dessus: http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Accidents-moto Ho !!! surprise un encadré sur la droite annonce fièrement que 10% des motos sont percutées par une voiture tournant à gau...

pour toi c'est un raisonnement foireux !! Mais ça veux dire que tu ne t'ai jamais retrouvé en pleine campagne ,et en moto, derrière un cultivateur trônant fièrement sur son Massey Ferguson flambant neuf avec GPS intégrer qui lui dit : Vous êtes arrivés sur votre parcelle de terre tourner immédiateme...