Il était une fois Suzette SV650-SV1000

AYE trouvé, c'est la cosse "-" de la batterie qui été legerement deserrée !!! mwahaha je m'attendais a pire et a lacher le bifton chez suz'

oui je pense aussi, la semaine j'ai installé un G-pack, c'est ptet lui qui fout le brin !!! je vais démonter tout ça demain, on verra bien.
Je commence a en avoir marre de la fiabilité electrique médiocre du sv
je vous tiens au jus demain

tu as shunter quoi sur le neiman ???? 8| j'ai shunté la cosse de raccordement du neiman sur le faisceau elec car il y a eu pas mal de soucis recensé suite a un jeu dans la cosse créant un arc electrique qui fait bruler celle-ci. topic pour shunter le neiman : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19...

Bonjour a tous, je deterre le sujet car j'ai un soucis de coupure sur mon sv 2005. cela fait 2 jours que je roule et j'ai des coupure de gaz lorsque je remets du gaz. cela dure 1/2 second, donc trou d'acceleration, la moto plonge de l'avant, et sa repart apres. j'ai la meme chose a regime constant a...

Sharter a écrit :Ah bah oui si le voyant Fi est allumé c'est emmerdant

Pour savoir l'endroit de la panne regarde ce topic :

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=10872

Ça te permettra de savoir où chercher

V

Topic très bien fait ... avec tu ne devrai pas galerer

Bon courage

OUAIH..... il est allumé et tjrs pas le bzzz d'injection Si il est allumé .... c'est pas bon signe. Dans la doc technique d'atelier, il y a ( d'après mes souvenirs ) un chapitre sur tout le systeme "FI", les elements qui le compose et le diagnostique. si je le retrouve en format .pdf je t...

ton voyant de diagnostique "FI" est-il allumé ??

Ayé trouvé !!!! j'ai un contact entre la borne "moins" de ma batterie et la boucle arriere ( je n'ai plus le capuchon noir qui va sur la borne ) la peinture a sauté avec les frottement. par contre les fusibles ne sautent pas, es-ce normal ??

je viens de fouiller en profondeur le fofo, et j'ai trouvé dans la rubrique reportage, "probleme de contact récurrent "
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=8734
je vais demonter la bete demain.

salut a tous. je suis dans la meme galere electrique que le k4, je m'explique : J'ai un K5, qui se coupe et se rallume en roulant ( le compteur se réinitialise, l'aiguille refait le tour du cadran, j'ai mes voyant de reserve et d'huile qui s'allume etc ). Lorsque je veux la faire démarrer, j'ai le b...

Lynx a écrit :J'en ai commandé un cette semaine sur Silver Performance: 54€.
Colis expédié vendredi

37€ sur D2moto avec le code promo !!!! ( ils sont fort ces ricains )

salut a tout les haut-normands !! moi je suis sur rouen, je roule en sv650 k5 gris avec fourche de gex k1. je suis preneur pour des sorties roulages dans notre belle région. De plus je suis TRES preneur si il y en a qui roule regulierment sur circuit ( j'ai un 2eme sv pour piste !! ), possibilité d'...

RMT dis 130mm. Perso j'ai démonté ma fourche (plusieurs fois :gene:). Donc j'ai tout viré et avant de remettre l'huile j'ai enfoncé à fond le tube jusqu'à la butée basse, mis un riselant et remonté à fond. J'ai trouvé 116mm. SVn650 K8. Mesure à partir du cache poussière. Les butées haute et basse s...

niten a écrit :Commande passée 50$.

je viens de passé commande aussi. Merçi pour le code promo !!!!

j'ai trouvé mon filtre aux puces moto à Elbeuf (76). la prochaine puce est prévue le dimanche 25 Avril.