Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Moi je suis carrément posé sur le chti morceau avant la cartouche merci mon 44 fillette et les bottes .

Avec mes bottes j'ai jamais eu de soucis, je sais pas ce que ça donnerai avec des semelle molles, mais en tout cas en 3ans , pas une trace sur les bottes ou la ligne.

Vick a écrit : Tu sais que t'es Sviste quand tu va voir ta mère et qu'elle te geule dessus parce qu'elle ta vu prend un virage un peu trop vite. ( la route passe devant chez elle, damn... )

Faut éviter de doubler la belle famille pleine balle aussi C'est pas une bonne idée

Je suis preneur moi zaussi vu que je vais aller sur paname pas mal de fois.

Effectivement pour 1point surtout vu les changement de législation c'est plus intéressant, mais avec un automatique si tu perd plus de 3pts je pense que l'on peu songer à cette méthode et une chose à ne pas oublier c'est les permis probatoire et la c'est plus la même chanson de ne perdre qu'un point...

Je n'ai pas lu les 11 pages :-| mais je vais surement apporter mon piti caillou à l'édifice. Pour ceux qui ne le savent pas , il n'est pas obligatoire de faire de la délation. Mon véhicule (voiture) a été flashé par l'arrière, après réception de la photo, qui est plutôt pas mal en passant :gene:. J'...

Elle a passé 3ans en SDS c'est pas 3années de plus qui vont la gêner
La SV ça se mérite , je verrais si elle en est digne

Je vais limiter la casse au cas ou elle lirai le post

Grome a écrit :

Maigaman a écrit :Mes 2 chéries dans le garage

BAH et t'as mis où sa moto?

Madame reste dehors, c'est a elle sans l'être

Tu sais que tu est SViste quand madame prend la 650 après son permis et que toi tu passe en 1000.

Mes 2 chéries dans le garage

To l'ours a écrit : Après, les twins en général ont des petits retours comme cela et c'est ça qui est bon

La mienne avec son Devil fait de belles couleurs , surtout la nuit
Perso si je met la chicane c'est super rare, mais comme elle l'a jamais

Je ne fait que de la route mais j'était en pilot Power et je suis passé au BT016. Y a une sacrée différence, je roulais toute l'année et le BT016 chauffe vite :) sans s'abimer plus que ca. Je roule assez fort et le pneu m'a fait plus de 8000km biensur à la fin faut se faire aux petites dégradations....

Healtech a plutôt bonne réputation rien que pour les Gipro.
Ca fait 220 roro mais je pense tester. Ca se branche sur le CDI sur le même principe que le Gipro.

Je vais continuer mes recherches sur les sites étranger mais je pense que pour mai/juin je me laisserai tenter.

A suivre je pense.

Salut, ce n'est ni plus ni moins que le meme systeme du boitier power commander de Dynojet ;) Je pense que tu connais, sinon y a deja plein de topic. Maintenant que tu en parle je connaissait mais c'est pour du carbu non? :gene: je viens de faire un chti tour sur le site et sa se limite au barbu.

Petit déterrage d'un mois. Je suis d'Orbec(proche lisieux) donc pas loin de haute normandie. Ca va faire 1an que je suis arrivé et pas eu le temps de sortir la petite régulierement. On m'à peut-être croisé en 650 l'été dernier sur Gacé/Le Sap comme je travail à proximité. Cet été par contre moi en 1...

Bonjour bonjour, Je passe en mille dans 15jours et j'ai quand même pu voir que ça consommait plus que la 650. Healtech (qui fait les Gipro pour info) a sorti le FI Tuner Pro (Fuel Injection Tuner Pro je suppose) J'ai trouvé quasi aucun retour(c'est peut être tout neuf) Pour infos et si vous ne parle...

westland a écrit :

PEagle a écrit :C'est du 17*13 ?? ou du 21*13??

connaissant le cul de la SV, c'est du 17*13

J'ai reçu la mienne de chez worldplak(je recommande) y à 3jours.
Et je confirme 17*13 et ca passe vraiment très bien.

Je suis même surpris que ca passe aussi bien.