Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut !
De ce que je comprends, tu fais le réglage moto en l’air, c’est ça ?
Fais le sur la béquille latérale. La tension n’est pas la même en fonction de l’angle du bras oscillant. Cherche l’endroit où elle est le plus tendue. Et là, règle pour avoir une flèche de 25-30 mm.

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Sympa ton message Vitouine
Quadra et dans 6 mois, je fête les 20 ans de ma SV
Quelle moto sympa et la fiabilité, j’en reviens pas

Ça le fait aussi à froid ? En dessous d’un certain régime ?
T’as peut-être une bobine d’allumage HS.

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Heureusement que c’est propre vu le temps que j’y ai passé merci
Trop maniaque et pas fan d’installer l’avant du sabot avec des pattes fixées au carter.
Là même à fond et vent de face, rien ne bouge !

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Salut à tous ! J'ai enfin fait la modif ! Merci aux sujets sur le forum et à DukeNukem59 en MP ;) Donc c'est un sabot d'origine Suzuki de SV 1000. A l'arrière, je l'ai fixé sur les vis du carter avec des colliers en P (en laissant leur protection silicone noire). Et à l'avant, avec des équerres sur ...

Je pense que celui que j'ai bricolé pour ma k6 ne va que sur les "injectées". A toi de bricoler pour adapter une tole pliée sur ta carbu Ou d'en trouver un chez un accessoiriste.

Moi je part en vacances jusqu'au 23/09. Donc après c'est quand vous voulez...le vendredi ou samedi

Bidule et Castvador m'a me fait bien plaisir de voir mon support monté sur d'autres brèles !!

Ce que je comprends pas c'est comment se fait-ce que 2 trous tombent pas en face ? Vous avez pris des mesures pour que ça puisse être monté avec 4 vis sur vos bécanes. Merci.

Ah pas cool ! J'ai ouie dire que les bavettes des k7 n'était pas les mêmes mais à savoir si les points de fixation sont différents aussi, je pas te dire. Toujours est-il que le mien tient toujours :lol: Si y'a 2 trous qui peuvent se visser et que le support et bien placé : visse ton support avec 2 v...

6000 km sur SV650 : 145€ Trop cher pour ce qu'il font : J'ai vu qu'il avait rajouté un peu de liquide de refroidissement, graisser la chaine, pression des pneus (même si c'était trop gonflé à mon goût)...et puis la vidange (huile + joint). Et un petit tour de 6 km pour vérifier le reste. Sinon c'éta...

Y'en qui roule en mode sport, d'autres cool, qui prennent la moto tous les jours, ou que le w-e... C'est simple, je prenais ma CB tous les jours, je changeais les pneus quand le témoin du milieu affleurait...avec la SV que je prend que pour le fun le w-e, mes pneus d'origine sont morts à 7000 km mai...