Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ahhhhh enfin un sabot qui me plait, il est magnifique rien à dire au moins il cache la ligne et va avec les lignes de la moto. Je vais téléphoner pour avoir quelques renseignements dessus avant la commande.

RemX a écrit :entre devil et akra... c'est comme hésiter entre renault et audi
chez akra les finitions sont très soignées (soudures, etc...)

PTDR +1!!!!

C'est pas parceque ça fait un max de barouf que ça marche bien mais bon chacun ses gouts.

Ah ouais tendue ton affaire!!! Mon mécano m'a conseillé de toujours mettre au max mon niveau vu que ça lève souvent mon K5. Bon ensuite le remplir comme tu l'as fait ça pique mais pour ton joint même si tu enlèves de l'huile va bien falloir le changer non??? Vu ce qu'il a subi ça va suinter tout le ...

le pet sur le reservoir ça se redresse ? c'est l'embout de guidon qui à tapé mais la peinture à pas sauté.. Normalement oui avec une ventouse chauffante j'ai vu ça sur la bagnole de mon beau père c'est hallucinant ça marche trop bien, ensuite tout dépend du poc. Si pas d'éclat tant mieux si y en a ...

Mon petit Léo fait un beau bruit quand tu accélères et lors des petites ruptures mais quand tu roules longtemps il est pas gênant donc sympa pour toi les gendarmes et ton porte-feuille.

Ayai!!! coup de bigot fait, lors de la commande je préciserais que je voudrais une ampoule 6000k au lieu d'une 7500k. Si j'ai besoin de quelques centimètres en plus (j'attends la réponse de julius) ils m'ont dit de leur dire combien il manquait pour le rajouter dans le kit pour éviter de payer une r...

Ouep ok je me disais bien, j'ai bien vu sur le fofo la différence entre le 6000k et les autres le 6000k a un léger reflet bleu et éclaire très bine ça me convient. J'ai envoyé un MP à julius pour confirmer si oui ou non il fallait une rallonge bah oui. Bon avant de commander j'ai demandé si lors de ...

Ok Je vous remercie beaucoup j'ai trouvé sur le site 2@4 le kit bi-xenon pour mon SV ainsi que 2 rallonges une basse tension une haute tension je sais pas pk??? Si quelqu'un peut m'expliquer. Je crois que je vais commander tout ça sur le site j'ai lu un peu le détail vous pensez que 7500K ça va pas ...

Salut tout le monde, je viens de me faire toutes les pages de ce topic ainsi que le dossier de julius et je suis assez attiré par ce mode de feu bi-xenon me permettant d'utiliser mes feux de croisement ainsi que mes feux de route. Voilà j'ai un SV 650N K5 mais j'ai pas trouvé de bon kit bi xenon com...

Quelqu'un a déjà utilisé de l'acide phosphorique pour dégripper? (icone mon dragon) ça peut pénétrer dans le logement de la goupille? ça s'achète où? LOL à ta place j'éviterais car tu ne le contrôle pas l'acide il peut aller où il veut pas seulement sur les goupilles. La méthode Suzuki c'est la plu...

Arf ouais ok!!!

Fais un tour à leroy merlin, castorama, brico dépot, Umhs... pour voir si tu peux ou non trouver une matière qui peut remplacer l'ancien caoutchouc, à la limite voir si ça se vend pas tout seul chez les fabricants de pots.

Si ce pot tu l'as acheté récemment tu peux tout de suite aller voir celui à qui tu l'as acheté car je trouve bizarre que ton caoutchouc entre le collier et le pot ai fondu.

Bon ensuite faut que tu trouve un caoutchouc qui puisse supporter la chaleur et qui ne soit pas trop laid.

Bonne chance.

Je confirme mais bon ça reste une bonne machine pour le reste.

Bonne route.

Ahhhh ça c'est suzuki les gars, avant d'avoir un sv j'avais un 600 bandit et mon pote aussi ce problème il l'a eu. Et oui les 2 goupilles ou clavettes (peu importe leur noms) se sont soudées à l'étrier faute de graissage. La méthode suzuki c'est de passer de l'autre coté ou il n'y a pas de trous ave...