Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Sacré gap en effet... :hehe: :gene: Pédales ( :perv: ) auto un jour, pédales auto toujours. Ça fait 14 ans (punaise... 8| :( ) que j'ai les miennes sur mon 9.2. Ça me serait impossible de revenir en arrière. :désolé1: Je changerai bien moi aussi car ça devient compliqué d'entretenir mon antiquité ma...

Sharter a écrit : ↑ven. 07 août, 2026 0:01 Ouaip, faut bien des jours de vacances ici aussi !

Il était down le fofo hier ?

La Daytona est en 675cc, moteur conception 2006, le châssis, les suspensions et la boîte ont évolué en 2013 puis plus rien jusqu'à 2017. Ensuite ils ont arrêté la Daytona et sorti la Street triple 765 RS avec un nouveau moteur (celui qui équipe les moto2 à peu de choses près), nouvelle partie cycle...

Ce week-end, j'en ai vu une très belle: une 765 RS maquillée en dayto. La modif n'est pas cadeau mais... comment dire... :coeur: :love: Ça se fait plutôt bien comme modif, et quel bonheur à piloter :ghee: Ça devient hyper courant sur les paddocks. C'est quoi la différence et en quoi c'est mieux par...

sebh68 a écrit : ↑ven. 29 mai, 2026 19:29 J'ai vendu le Tuono.
Peut-être la RSV4 le week-end prochain...

J'espère que tu l'as vendu au prix voulu.
C'est une maigre consolation.

J'ai croisé une SV650N bleu YC2 de 2003 neuve de chez neuve. Limite, tout juste sortie du concessionnaire. :cote: :flechedamour: Le proprio dessus était persuadé que c'était une 2004 car immatriculée cette année, mais elle avait bien les caractéristiques des premières K3 ("SUZUKI" sur le r...

Bonjour à tous, Sauriez vous où trouver des clignotants tres ressemblants aceux d'origine et qui ne coutent pas un bras/piece ? J’ai trouvé du 25€ l'unité mais pour 4, ça ne passe plus ! Même d'occasion, c’est une fortune ! Mais pourquoi ?! Essaie de trouver des clignos de GSX-R 750 des années 2003...

J'en ai un : moi même et c'est déjà pas mal.

L'ambiance est très bonne mais le taf sans plus.

On verra.

Ouais depuis février.
Non sans mal.

Ça monte à combien a Lédenon en Vmax ?

Avec ma SV650 S 2004 d'origine (moto routière donc sans aucune préparation), avec la démultiplication en 14x47, ça monte à 211 compteur, donc vers les 200 réels.

C'est peut-être un poil extrême, sauf pour les petits circuits.

Tu m'étonnes. :-| Tu arrives à éviter la laie, tapes un marcassin et tu chutes. Elle te taille en pièces. C'était vendredi, signé pour un CDI comme mécano auto. En période d'essais pour deux mois renouvelables (j'ai déjà fait deux mois de remise à niveau dans ce même garage). Métier moyennement band...

sca a écrit : ↑ven. 10 avr., 2026 8:08 La SNCF ça rapproche les gens.
C'est une agence matrimoniale.

Vu comment on se fait baiser, on pourrait plutôt appeler ça du proxénétisme...

Mais ça démange quand même vu que j'ai pas grand chose à faire en ce moment, l'ennui ne porte pas conseil Viens par ici, j'ai de quoi t'occuper : freins de side-car, une pistarde à remettre en forme avec mon highside du mois de septembre, des poignées chauffantes à monter sur la 790 Adv, une duke 6...

C'était suite à une excellente remarque technique de black sur les médiocres capacités d'électricien d'une personne ci-dessus sur le topic de la GT...