Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bof, c'est pas la première fois que je me fais avoir par decath

Vu que je les ai achetées a decath, y'avait pas des masses de choix ! (je vois venir les pointilleux, elles sont a 189€, mais vu mes soucis avec le 8.1, ils ont été conciliants et je les ai eu a 150 !). J'ai un pote qui les a depuis un moment et l'entretien reste minime (un petit graissage par an lo...

150€ ... j'ai pas trouvé mieux rapport qualité prix

Tu leur reproche quoi au crossride ? (histoire de savoir a quoi m'attendre après mes déboires avec les elixir 3 )

Bon ... Petit retour sur mon problème de freins : Après avoir tout essayé, le piston était bel et bien grippé (ou plus droit, ou autre chose), mais il se bloquait systématiquement. Compte tenu des différents avis (notamment celui de binano concernant son expérience des elixir 3), et du fais que je n...

Merci !

Je teste tout ça la semaine prochaine

Du si jamais ya trop de liquide et que je peux pas repousser le piston, je retire du liquide progressivement jusqu'à ce que le piston rentre ou je dois refaire une purge intégrale ??

Donc tu as purgé alors que ce n'était pas nécessaire avec seringues et huile complémentaire... J'adore faire des trucs inutiles :mrgreen: Je vais essayer ta technique et si nécessaire je virerai un peu de liquide de frein. Vu que la "panne" est apparue un bon mois après la purge, tant que...

La bulle d'air ça ferait totalement l'inverse de ce que tu décris. J'étais persuadé qu'une bulle d'air rendait la poignée plus dure (va savoir pouquoi !). Pour le coup je me coucherai moins c** :mrgreen: Quand tu parles de purge, tu fais quoi exactement comme manip' ? Vu mes talents en mécanique, j...

J'ai vu, je vais tenter la manip demain
Mais ce qui m'étonne c'est que la sensation de poignée qui durcit est venue d'un coup (elle est apparue environ 1 mois et demi après la purge)

Je croise les doigts ...

J'ai vérifié la disque et la roue, RAS de ce côté là. Je ne suis pas béton que c'est l'étrier qui bouge, mais après l'avoir refixé (par la technique la plus simple : desserrer un peu l'étrier, freiner pour le centrer, maintenir le frein en resserrant l'étrier), plus de problèmes ... du moins tempora...

Bonjour à tous, Je suis avec assiduité ce post depuis quelques temps (ayant troqué la moto contre un vélo, RR 8.1, pour raisons professionnelles et suite à l'arrivée de mes filles) et j'ai besoin de vos lumières : J'ai un soucis sur mes freins (avid elixir 3) : Les symptômes : - poignées frein arriè...

Je te rassure, en bricolage j'ai moi aussi tout d'un âne avec des moufles, pourtant j'ai bien réussi à monter mon PDR :mrgreen: Pour en revenir à ta question, oui il faut tout démonter pour avoir de la place pour travailler... sinon tu peux le faire en mode goret genre j'enlève juste la selle mais c...

Salut, J'ai eu exactement le même problème : J'ai fais comme toi, pour la pose -> en bout de PDR, ya que dalle pour le tenir Il été "chargé" à peu près de la même manière - > bloc disque et chicane de temps en temps que je retrouvais toujours au fond du PDR Au bout de deux mois, il s'est f...

Pour répondre brièvement, Si tu es sur que ta victime ne respire plus (on considère en secourisme "de base" que le coeur s'arrête en même temps que la respiration, donc pas de prise de pouls), la situation ne peut pas être pire. Dans ce cas, un secouriste formé doit retirer le casque, le r...

Euh ya vraiment pas longtemps :cote: On enseigne en effet le retrait du casque seul, mais compte tenu du risque de lésion, il est utilisé très rarement dans le cas d'un sauveteur isolé et lorsque la victime est en arrêt. Dans tous les autres cas et d'autant plus si la victime est consciente, on atte...