Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour, Voilà j'ai un petit soucis sur ma brèle. Si je coupe la moto avec une vitesse en prise quand je stationne, quand je remet le contact j'ai le voyant fi et elle démarre pas. Je coupe le contact, mets au point mort, remet le contact et la elle démarre et plus de voyant. J'arrive à faire la pan...

j'avais eu ce pb quand j'avais acheté mon svs il y a 2 ans. c'éatis un pb d'humidité dans les connectiques car ell était stokée dans un garage exterieur.

resultat du montage: y a fallu modifier un peu le contacteur stop sinon ras. la purge est super simple car il y a une vis de purge sur le mc. niveau rendu c'est beaucoup mieux, plus de feeling niveau dosage et plus tendence à tirer fort sur le levier sans crainte de blocage. bref pour pas tres cher ...

l'idée du ventilo est pas mal et ça doit pas couter cher. plus facile à faire que déplacer le régulateur car il n'y a pas beaucoup de place.

j'ai regardé sur mon sv injection et il est beaucoup plus gros au niveau de la partie radiateur (ailettes en alu). il y a 2 fiches aussi, une avec 3 fils que viennent de l'alternateur et l'autre avec 4 fils (2 + et 2 masses). je pense que ça devrai bien se monter, il y aurai juste à coupler les fils...

je pensais pas à un régulateur adaptable mais plutot mettre un d'une autre moto: par exemple un de sv injection qui a l'air plus fiable.
sur le sv carbu il y a 5fils (2 prises), faut voir si sur d'autre modele c'est pareil.

mon frere vient de claquer son regulateur sur son svs carbu.
c'est une panne connue, y a qu'a voir le nombre de post sur ce sujet
par contre est ce que quelqu'un a deja tenté de le reparer ou d'adapter un regulateur d'une autre moto plus fiable?

sur la mienne j'ai mis plaquettes ebc kevlar HH flexibles de frein avia brembo et un maitre cylindre radial de cbr1000 de 2007 (acheté d'ocas pour 100 euros). et bien le résultat et beaucoup mieux que l'origine.

j'ai regrdé le site il est assez complet merci. ils donnent 83.5 cm pour la hauteur de selle mais si mon anglais est encore bon ils parlent que c'est réglable. ça se fait comment?

voila je cherche des infos sur les tl1000s car je craque pour cette moto. donc je voudrai avoir votre avis sur cette moto avec les pour et les contres.
les points à surveiller avant achat, les problèmes connus.
je voudrai aussi connaitre la hauteur de selle.

j'ai eu 2 sv et 1 speed four (600 4 cylindre). les 2 moteurs procurent des bonnes sensations mais pas aux memes régimes. le sv c'est a mi régime alors que le speed four c'étais une vraie furie dans les tours. moi perso pour l'arsouille je préfère le 4 pattes mais vu qu'il n'y a pas que ça dans la vi...

sur la mienne j'ai un ninja (ne pas regarder l'autocolant qui a été mis par l'ancien proprio).
position haute en carbone, un jolis petit bruit avec la chicane, et tres belle finition. en + on en vois pas partout

capteur d'inclinaison qui est devant la batterie monté à l'envers

j'ai pris les mesure su l'amorto de gex k1 et voila ce que ça donne: entraxe entre le haut et le bas: environ 33cm largeur au niveau de la fixation haute: environ 3cm largeur au niveau de la fixation basse (à l'intérieur du "U"): 3cm aussi voila je pense que ça pourra aider quelques person...

chez dafy il y a des pantalons avec slider. il y a la marque dmp ( je l'ai acheté l'année dernière) et la marque all one (que mon petit frère a). les 2 sont tres biens fini et on est super bien dedant. il y a aussi une combi dmp pour moin de 400 euros. pour info quand j'ai eu mon accident il y a 2 a...