Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ops:

de tpute facon, un 1000, c'est une moto de brute, pas etonnant que tu prefere l'injection
de plus, quand on regarde ta signature, c'est toi le hero :lol:

To l'ours a écrit :Carbu = injection, pas la meme démul', sa me ferait mal


Même moteur, meme démul', juste l'admission qui change

Ce qui peux jouer

en plus, les meilleur, c'est les carbu

RAS a écrit :+1 :lol:
En même temps j'ai dormi 3h00 au cours des dernières 36h00 donc ceci explique cela

tien, un petit jeu http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=26204&start=2010
tu devrais faire un carton

fabien59 a écrit : sinon pour la présentation de ta suzette fait un nouveau topic ici dans SV général

pourquoi dans "general"?
a moins que ce soit la flemme d'aller dans "presentation"?

c'est juste que de la maniere ou c'etais tourné, j'avais pas compris ca

on se calme les exité du clavier, le temps d'ecrire ma reponse, et y'en a 5 devants :shock:

trop tard, c'est grave doc

eastride a écrit : par contre, j'ai du mal a voir en quoi une bonne revision joue sur les trs/min, car a moins que l'embrayage patine, c'est la demultiplication qui rentre en compte, non?

par contre je passe pas la 6 tout de suite ensuite tu sens que la moto "veut partir" et la je pars pour 110-120 soit environ 4500 trs en eme.... 110 - 4500 trs 130 - 6000 trs 180/200 env 9000 trs le reste.... rupture :mrgreen: au faite on l'a toujours pas vu ta sv :D ca devient rare les c...

ben tu peux pas :mrgreen: mais tu peux très bien avoir une couronne + 1 ce qui équivaut a une demi dent en moins sur le PSB mais la faut etre tordu :roll: si PSB -1 = couronne + 2 alors PSB - 1/2 = couronne + 1 ca m'etonne pas de toi ca, t'es vraiment tordu :mrgreen: :lol: :lol: par contre, j'ai du...

pffff, je m'absente 10min, et c'est deja le bordel (2pages)!!!! :lol: :lol: en tout cas, je vous remercie pour vos reponses donc aux allentour des 5000trs pour de l'autoroute c'est bien, et 4000trs a froid pour ce qui est des photos, je pense en faire des sympas demain, que je mettrais dans ma prese...

comment-tu fais pour avoir 1/2 dent en moins

bonjour,
je vien d'avoir ma 1ere suzie (650svs barbu), et je n'ai aucune idée du regime moteur a adapter:
si on fait 300 bornes d'autoroute
a froid

si quelqu'un pouvait m'eclairer,ce serais sympa

et le compteur est fixé ou? sous les té?

faut pas ce mettre dans ces etats svrider087 :lol:
c'est pas un edition exclusive, mais je suis d'accord pour le therme de "limité", puisque son nombre de production monté comme ca d'origine est limité

j'croi qu'il va vouloir me tuer