Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour,
m'étant fait dépouiller ma sv 650 carbu de 99 de mes platines complète (platines, pédale de frein, sélecteur, repose-pieds, bocal, biellette de passage de vitesse) gauche et droite, je souhaiterais savoir si il est possible de monter ceux d'un sv 1000 injection

merci d''avance

il est vrai qu'elles sont un peu molle de l'avant, mais une solution existe: un kit ressort type hyperpro et de l'huile
cout total: 120€

2700€ je trouve ca plutot cher
mais bon, je comprend tout a fait que tu ai envie de la garder
si t'es pas un grand sentimental

enleve le coupe circuit
est-ce que la luminosité de tes voyants diminue quand tu actionne le demarreur?
entans-tu le demarreur forcé?

ca c'est une bonne nouvelle :D par contre, essaye de faire un autre devis de reparation dans un autre shop (si ton assurance le permet) car je trouve le prix assez exorbitant sachant qu'un svs carbu vaut en moyenne 2300€ durant cette periode..... peut-etre que la mettre epave et t'en retrouver une a...

je crain que les carbus aient pris une bonne claque si ils avaient de l'eau (gicleur, floteur, ...)
pense aussi a changer ton huile + filtre a huile par la meme occasion car en essayant de la demarer, t'as de l'eau qui a du s'infiltré dans le moteur, et l'huile + flotte

Patrick67 a écrit :Un bonne engeulade pour la pomme des parents en leurs explicants les risques quils ont pris pour faire des photos ;
- Les pots brûlants ...
- Le risque que la moto se renverse et le môme écrasé sous 260kg ...

Le résultat d'un sans gêne absolu !

c'est plus un sv, c'est un goldwing

je pense pas, car la mienne en avait il y a pas bien longtemps
certainement un coup de mal-chance

hs: au faite, t'es hors ligne.... tu boudes?

content qu'elle est redemarré
il te reste plus qu'a controler ton circuit de charge, mais je penche toujours pour un probleme de regulateur

en moins d'une minute de recherche: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=14755

donc pour toi, c'est au niveau des boisseaux de carbu
si ils sont percé, c'est qu'ils sont bridés

ps: deja entendu quelqu'un qui avait 1 boisseau sur 2 bridé

peut-etre ton alternateur ou ton regulateur qui a pris l'eau
recharge ta batterie, et controle la tension aux bornes avec un voltmetre moteur tournant (elle doit tourner aux allentours des 13.5v a 5000trs/min)

je pense pas que ce soit bien grave en tout cas

j'ai une plaque de 50cm3, mais avec des lettres reglementaire (merci la pref), et jamais eu de soucis avec les MIB
pourvu que ca dure

je comprend ta reaction, et pour en arriver a cette deduction, tu dois etre au bout du rouleau
c'est dommage mais comprehensible

je gare ma moto tout les soir en bas de mon immeuble avec bloc-disque + U + housse, et j'ai toujours une boule au ventre quand je me reveille

des tas de resond peuvent faire ca: climat (ca joue beaucoup mine de rien), entretien (filtres, bougies, ....), braquet trop long, reglage carbu, mauvais debridage,.....

la liste est longue

content que ce se soit arrangé

au fait, tres belle becane