Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Peut être que tu reçois un fax ?

Il y a également la partie connectique : les câbles.
le petit 'bzzzzzz' = arc électrique : le courant sors du câble à un moment pour aller ailleurs (ou entre 2 câbles).
J'ai le même problème qui est revenu...

salut, j'avais les mêmes symptômes, puis ensuite des coupures-allumages en roulant, jusqu'à ce que ça ne s'allume plus du tout...c'étaient les fils à gaine silicone (très fragiles, car gaines super molles) qui avaient des faux contacts (en regardant de plus près on voyait les arcs électriques dans ...

Un moteur bicylindre. Je dirais environ 650 cc

Les tendeurs ne sont pas super accessible, mais celui de l'avant ça va à peu près. Pour gagner du temps tu peux faire basculer le radiateur vers l'avant au lieu de le virer comme c'est indiqué dans la RMT ( enlever la vis du bas, dé-serrer celles du haut et attacher le radiateur aux tubes fourche av...

Ca dépend si il fait chaud ou froid dehors, mais aussi de là ou tu habites, parce que si tu habites en montagne c'est différent de si tu habites au bord de l'océan... mais ça dépend aussi de l'endroit ou on est par rapport à l'équateur, plus tu es au sud plus faut mettre d'air parce qu'on est plus ...

il y a déjà des pastilles. Si ton jeu est hors cotes, tu remplaces la pastille existante par une plus mince ou plus épaisse, pour ramener le jeu dans les cotes.

Un peu comme ce qu'on trouve dans le premier post de ce topic ?

"problème d'éclairage sur carbu", c'est un pléonasme

Fast_19 a écrit :il faut que je referme toutes mes parenthèses

sûr ! Sinon jamais ça va compiler

Ca à beau être une injection, je parie sur le puits de bougie du cylindre avant qui a pris l'eau

J'ai confirmation d'un vrai électrotechnicien de chez Schneider, ça ne change rien dans notre cas.

http://www.factorypro.com/prod_pages/prods36.html http://www.solomotoparts.com/product.php?productid=23952 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Factory-Pro-Ignition-Advancer-Suzuki-SV650-S-99-08-4-/400219891424?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5d2ef6e6e0 chez factory pro tu as même la notice ...

Le correspondance est flagrante :
- 3 fils de même couleur : le courant en entrée des 3 phases de l'alternateur
- 1 fil +
- 1 fil -

Tu mets ton connecteur 5 broches à la place des 2 connecteurs 3 broches et ça roule