Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ok bah merci de la précision mais jcrois que j'attendrais de faire ça sur la mienne, quelquechose me dit que mon frère va pas trop aimer la proximité des mots démonter et amortisseur dans une même phrase

ok merci des précisions même si j'avoue que je vois même pas de quels roulements tu parles faut démonter ? jvais aller faire un petit tour dans le manuel avant que mon frangin arrive je crois

c'est une méga pine en mécanique et il est méga fauché donc il a pas le choix pour le graissage c'est le mécano qui lui a dit qu'il fallait faire quelquechose...donc jme demandais s'il parlait d'un truc particulier...mais bon jvais en mettre un peu partout

pas con...c'est juste que c'est un stressé donc il me met la pression pour que tout soit nickel

Salut tout le monde, mon frangin débarque demain avec sa V-strom 1000 pour l'entretien des 42000...donc qui peut me dire si les différences sont nombreuses par rapport au sv ? De plus, le mécano lui a dit que les points de graissage manquaient de graisse, qui m'en dira un peu plus sur ces dits point...

Par rapport aux weehling, un mécano suz' m'a dit que le problème de lubrification était réservé aux carbus, MAIS que les injections avaient elles aussi leur croix, puisque d'après lui c'est à la retombée qu'elle aime pas (je peux pas me souvenir si c'est le cadre, les fixations du moteur ou autre ch...

salut ! et bien que je préfère les N jolie brêle ! le rouge c'est cool ça change de ce put*** de gris
en tous ca si tu veux changer tes clignos à l'arrière, hésite pas à me MP c'est juste ce que je cherche

chute + fumée blanche + odeur...vérifie ton circuit de refroidissement. Vérifie avant de la faire tourner que le radiateur est à ras la gueule puis fais chauffer jusqu'à ouverture du thermostat (chez moi c'est à 92-93°) et regarde notamment au niveau du radiateur voir si ça fuit pas quelquepart...J'...

bah franchement ça fait pas trop rire...donc encore un de plus qui te félicite 8/ 8/ et ça me rassure de voir que chuis pas le seul à me sentir à des années lumière de faire ça 8| jvais déjà me coller à mes plaquettes et puis à la vidange pour commencer :rouge: :icône tapette : en tout cas bravo :ge...

hé hé c'est assez énorme comme tu ce que tu dis m'est passé par la tête quand j'ai pris ma SV... ::d ::d et comment c'est passé dans la tête d'autres avant moi :hehe: :hehe: par contre bien d'accord avec les autre de pas s'enflammer, la moto ça rend vraiment berge :rouge: :rouge: et pour le clac moi...

Salut Cricri_windsurf Ca me fait plaisir d'entendre que tu arrives au bout de tes problèmes. Fais moi signe si ça te dis d'avoir de la compagnie quand tu voudras essayer tout ça. V Cricri, tu as une touche... :cote: rôô le jaloux :P je suis pas là ce week end mais par contre le week end prochain po...

ok pas de problème jvais essayer ça mais je dois avouer qu'avec mon nouveau radiateur tout moche tout neuf qui m'a mis sur la paille (heureusement que j'avais fait le plein juste avant la fuite, il me reste plus que 7,63 euros pour finir le mois...et vive février et ses 28 jours !!! :mrgreen: :mrgre...

pas mieux que tototwin...jvais chez mon concess' en qui j'ai toute confiance, jlui explique mon utilisation et il m'explique ce qu'il a en promo, ce qu'il me conseille et pourquoi...

fait ce matin (sur une inj mais c'est ptetre pas trop différent :0 ) t'as un contre écrou contre le carter d'embrayage (12) à dévisser, puis un écrou (10) pour le réglage...j'ai essayé dans un sens et dans l'autre jusqu'à avoir un je d'environ 15mm comme préconisé dans le manuel utilisateur (10-15mm...

Bah moi j'ai pris l'habitude de le faire avec la dominator (monocylindre avec du frein moteur) donc maintenant c'est systématique...quand j'ai pas trop besoin de freiner je le fais aussi avec le camion pour épargner mon embrayage mais là déja c'est plus compliqué avec seulement deux pieds