Il était une fois Suzette SV650-SV1000

CLASSEMENT PAR ANNÉE ET PAR KILOMÉTRAGE !!!! - 288 MOTOS RÉFÉRENCÉES SV 650 X 99 21 Membres • SeBTiK - 93 500 km - Occasion à 56 500 km août 2008 [REG 50 000 km] [KC 76 000 km] - VENDUE • l'Alpinite des plaines - 90 700 km Occasion à 66 200 avec moteur de 24 000 km février 2008 • Stouf - 84 000 km ...

Les fusibles c'est le premier truc que j'ai vérifié mais RAS...
Quand au problème de soupapes à chaud je ne pense pas, elle sort de révision complète avec réglage de jeux au soupape donc j'imagine que s'il y avait un problème ils l'auraient remarqué... et surtout ce matin sa me l'a fais a froid...

Salut Oui je vais vérifier ça Pakito... Mais j'ai des news, sa a recommencer (heureusement maintenant j'ai toujours des outils sur moi). Ce matin impossible de la démarrer, je passe un tourne vis sous le réservoir la ou j'avais déjà bouger les fils la dernière fois, et au miracle sa démarre. Donc sa...

Salut, Bon j'ai fais mon nettoyage carbu, et j'ai eu l'impression que c'était mieux, mais non lors d'un trajet de 200 bornes ce week-end je m'arrête faire le plein et impossible de redémarrer. Alors je soulève le réservoir revérifie que j'ai bien de l'allumage, avec un peu de mal mais je fini par av...

Merci de ta reponse

oups désolé petite coquille... je voulais dire mon feu de croisement est mort...

Je vais faire le plein aujourd'hui et mettre le nettoyant carbu avec on va bien voir... Mais étonnant hier soir je l'ai prise et aucun problème même a chaud... elle démarre au quart de tour.

Bye

Salut, Voila comme indiquer dans le titre j'ai des souci de démarrage a chaud (SV carbu de 2000), qui m'a valu de reste bloqué sur une air d'autoroute. Donc j'ai un mécano qui est venu pour régler sa et manque de bol on vérifie juste si j'ai bien de l'allumage et boum sa redémarre... un peu par chan...

Myle66 avant le remonter un fusible neuf, je te conseil de verifier l'emperage au borne du fusible pour ne pas le recramer directe.

Salut,

Ouai j'ai exactement le même souci, c'est un fusible qui saute. Après mon souci c'est de trouver d'ou sa vient...
Il a cramer plusieurs fois mais après en vérifiant l'ampèrage tout est ok. C'est très énervant.
Donc la question est: ou le faisceau est-il le plus sensible...?

Bye

Salut, Je viens de tomber sur ce topic et je me dis tiens je vais raconter ma petite mésaventure... Et la je constate que le sujet est très sensible... bon je me lance quand même. Voila ce week end je me suis fais arrêter par une Subaru bleu et blanche sur autoroute au niveau de Angers (je faisais l...

J'en ai eu un pour noel et franchement j'trouve sa super, comme dit plus haut on voit toujours la couleur du reservoir se qui est super et j'trouve que sa donne un pti style "militaire" genre avec plein de sangle et plein de poche de partout. Cela dit effectivement sa pretege moins le rese...

Salut, Bon je suis peut etre un peu hors sujet mais je pense que je me rapproche quand meme du theme. Il y a quelques années je faisais du Bô (un baton d'a peu pret 1m80 avec des meches a chaque bout) Apres pareil on fais tout plein de figure et tout et tout. C'est con je retrouve pas les photos que...

Ouai je trouve que y en a pas assez alors voila la mienne...

Bon j'ai bien chercher et j'ai trouvé ce qui m'interessai.... dsl
voila le lien pour ceux que sa pourrai interesser: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=17 ... &start=105

oui c'est exactement ça..... (dsl je suis un peu tete en l'aire j'oublie plein de petit detail :triste1: ) J'ai trouvé des truc interessant sur le changement de l'empoule de retroeclairage. Par contre j'ai rien trouvé sur la facon de demonter le compteur et compte tour, en faite c'est sa qui me trac...

Oui j'ai bien trouvé ces quelques posts, mais merci pour le site c'est pas celui ci que j'avais vu et j'aime bien ceux qui y sont proposés. Mais voila le souci c'est que s'est un SV650 carbu, et je n'ai trouver que le poste qui explique comment demonter le conteur d'un SV650 injection (qui est d'ail...