Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pas bête, un modèle à carbu sera plus facilement reparable que l'injection. Je dis peut-être une connerie mais je crois que la première version (1999, pas après, donc pas de 2000/2001....2009) est plus fiable que les autres. La raison? Une pièce dans le bas moteur qui servait à la circulation d'huil...

Oki oki !!! Vous me rassurez je dois vous dire mais je ferais quand même le boulot lol ! Je me dis qu'une ou deux journées de taf pour être sûr de repartir avec des coussinets neufs, un moteur en bon état (j'en profiterais pour faire tous les jeux), avec un plus pas mal de connaissances mécaniques e...

Lol, on verra pour les yeux fermés
Par contre, question bête, si je l'emmène voir un garagiste moto, à l'oreille peut-il me dire si les coussinets sont usés ou pas? Je ne parle pas de coussinets vraiment morts où là un claquement ce fait entendre.
C'est juste une question comme ça

Bon, je crois que j'ai trouvé le post avec le démontage du moteur sur le site américain.

http://forum.svrider.com/showthread.php?t=88053

Je pense car ce n'est normalement pas les prix pratiqués, je suis allé voir ce week end chez un concess, il m'annonce au moins 4000€ mais il me dit que ça ne se fait strictement jamais.

En effet lol, là ça me rassure !

Regardes toi par exemple, je ne te connais pas mais pour avoir lu le forum de long en large, tu as l'air de t'y connaitre, on appel même monsieur bielle ou monsieur mécano lol. Mais pourtant ça n'a pas empeché que tu casses ton moteur, pourquoi? Ca vient bien de la machine non?

Ce que vous dites est rassurant mais n'est valable que pour une moto neuve ou dont vous connaissez l'historique. Gaspiller de l'argent? Oui et non, dans le cas où le moteur est niquel oui c'est gaspiller, dans le cas où il allait casser, c'est plutôt un super investissement. Car bon, payer 900€ un m...

Pour le changement des bielles, j'y pense aussi mais là je ne suis pas sûr de l'utilité. Si c'est le cas, je les changerais, il faut que j'en trouve à prix d'amis dirons nous en remuant quelques connaissances qui travaillent en concession.

A coup sûr non, mais annulé les possibles mauvais traitements qu'elle a subit à ce niveau là, je pense que oui.

Tu as le lien pour le moteur ouvert sur le forum anglais, je viens d'y aller mais je n'ai pas trouvé.

Je le ferais pour les photos. De toute façon je vais demonter le moteur que j'ai récupéré avec la bielle morte de A à Z. J'aime connaitre la conception d'une moto, ça c'est ma formation de concepteur qui veut ça. Mais pour revenir à Suzuki, étant dans le monde de la moto depuis 18 ans maintenant, je...

J'aime la mécanique mais là c'est pas ce qui me pousse à l'ouvrir, c'est vraiment la peur de casser ! J'ai déjà eu une expérience similaire avec une Suzuki. J'avais dis Suzuki je reprendrais jamais, surtout quand j'ai démonté le moteur, j'ai compris la différence entre Honda et Suzuki. Mais après un...

Je vais donc me limiter au coussinets de bielle, je fais ceux du vilo avec? Ils morflent eux?
Pour les joints, je dois impérativement les changer ou pas?

Merci pour le manuel, je vais pouvoir m'éclater comme un petit fou !!! Je vais dans un premier temps faire le changement à blanc sur le moteur que je vais récupérer, histoire de bien prendre le temps de voir tous ce qu'il y a à faire, de faire des erreurs sur le moteur foutu, d'apprendre et ensuite ...

Ouai surtout qu'un moteur neuf c'est 2000€ a peu pres et si fais rep ton moteur t'en as pour plus de 2000€ avec la main d'oeuvre c'est sur lool Un moteur neuf c'est le prix de la moto moins 1000€ un peu près. Pour la dernière ZX10R vendu 13000€, le moteur en veut 11000 à lui seul si tu le commande ...