Il était une fois Suzette SV650-SV1000

bon, bin j'ai acheté
j'ai pris un bering "fit" genre ça : http://www.speedway.fr/vente-accessoire-moto-436.html

il est pas mal et était surtout en promo à 89 au lieu de 150....

en fait je cherche des infos sur les pantalons textile avec doublures amovibles et protections.
ça semble pas mal et un bon compromis chaud/froid avec la doublure.

quelqu'un en a un ?

salut la troupe, je cherche quelques retour d'expérience sur les pantalons en textile (cordura, etc...). j'ai vu des trucs en simili jean mais j'imagine qu'au niveau étanchéité c'est assez bof. Ceux qui en ont peuvent ils me dire le modèle et ce qu'ils en pense pour le chaud, le froid, les chutes, e...

une petite avec ma cocotte le jour de ses premières bulles...

Gzourb a écrit :personne pour m'aiguiller sur le choix d'un pneu?

D207 ?
ok

b1jm1m1 a écrit :Et ca a beaucoup fait chier les touristes parisiens qui ont prefere partir en vacances dans le sud avec leurs gros 4x4.

ça, c'est pas vraiment un problème... qu'ils y restent

quelqu'un a déjà posé la question OFFICIELLEMENT à SUZUK ?

bon, bin moi, j'ai fété les 10 ans de mon permis A ce week end


ça veux aussi dire que je commence à me faire vieux

Sentenza a écrit :Tu es mal renseigné.
En France la conformité à la norme ECE 22-05 est nécessaire mais pas suffisante.
Les bandes réfléchissantes sont également obligatoires.

quelles sont les autres normes (lois?) applicables ?

ces bandes ne sont une obligation. en france on doit etre conforme à la norme ECE 22-05 qui n'impose pas ces bandes. la preuve, lorsque j'ai reçu mon ARAI les bandes ne sont pas collées et pourtant le casque est estampillé ECE.... il n'y en avait même pas dans la boite !! on les colle si on veux, l'...

Oki je parlais juste point de vu sécurité ( meuler les tétons , fraiser le te de N pour les vis ) ça n'a pas d'ilfluance niveau sécurité car on fragilise la pièce quand Meme ... Et pour les bracelets j'ai vu svs et 600 Cbr lesquels sont les meilleurs ? si tu serres bien aucun risque de rotation des...

j'ai le même problème de vibration vers 4500tr/min et j'ai également situé la source des vibrations du côté du phare. c'est apparu depuis que j'ai bricolé pour passer en café racer.
Et c'est vrai que c'est franchement pénible

A l'aise Breizh a écrit :250 plongées de notées sur le carnet de plonge. Toutes réalisées en Bretagne Nord sauf 4...

donc tu sais ce que c'est que des VRAIES plongées vivifiantes

salut, en ce qui me concerne, c'est plongée bouteille et je suis guide de palanquée (niveau 4). je suis au club du conquet à côté de brest et notre terrain de jeux est truffé d'épaves toutes plus belles et mystérieuses les unes que les autres. Par contre, ce sont souvent des plongées "sportives...

allez je fais remonter ce sujet car ça m'intéresse aussi de trouver de quoi retoucher un cadre noir (K5).
mon problème est au niveau de sélecteur où la botte a tendance à frotter le cadre et le noir est parti