Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Alokine a écrit :Ca le fait aussi bien à chaud qu'à froid?

lorsqu'il faisais + froid, j'ai remarqué que pendant les premiers kilomètres (donc starter automatique en route) elle ne donne plus d'accoups, ensuite à chaud, c est reparti

Burnman le geek, tiens moi au courant sur l'avancement de tes réglages
Me concernant, le tps est déjà réglé mais toujours le même problème

Nous ne sommes finalement peu être pas les seuls à avoir ce problème sur nos sv1000

en fait cela interviens à un certain degrés de rotation de la poignée de gaz
si j'ouvre très peu, la montée en régime est normale, si j'ouvre un petit peu + c'est là qu'arrivent les accoups
si j'ouvre encore +, la moto retrouve une accélération normale, sans accoups

j'entends par ratés de légers accoups, comme des manques d'arrivée d'essence lors de mon réglage au banc, j'ai fait monter au passage un DNA (j'avais un filtre à air d'origine quasi neuf avant) et rien n'a changé Rien a voir avec de très gros ratés, rien non plus avec avec les cognements d'un twin à...

Heureux propriétaire d'un sv1000s de fin 2005 J'ai un petit problème que je n'arrive pas a résoudre Voila pourquoi je fait appel à vous équipée de 2 devil magnum en full La moto depuis le début de mon achat (il y a 4 mois) a des ratés lorsque je reprend sur un filet de gaz entre 2500 trs et 5000 trs...

tototwin a écrit :Salut,
Le mieux est encore d'aller chez un concess', ils te règleront tout ça.

ce que j'ai fait hier mais pour eux il n'y a pas de réglage à faire, l'idéal est une valise yosh d'après eux
concessionnaire suz pour info ...

Comme mentionné dans ma présentation, je suis depuis peu propriétaire d'un sv1000s équipée d'une paire de devil magnum sans chicanes, la bête a des légers ratés jusqu'à 4000 à la reprise sur un filet de gaz J'aimerai donc faire régler la cartographie l'on m'a parlé d'une valise yoshimura qui peut do...