Il était une fois Suzette SV650-SV1000

merci, avant vos réponses, j'ai essayé avec le tournevis plat... J'ai vite paniqué en fait! (Début en mécanique...) Pour le diamètre, je désolé ami, dont j'ai la flemme d'écrire la longueur du pseudo! J'ai refermé. Par contre je vais rouvrir pour toi demain et je vais mesurer. Conseil de nana; prévo...

Bonjour, je continue ma révision et à chaque étape des soucis...
Je suis à ma synchro et je n'arrive pas à enlever le capuchon à l'avant. Il est comme bloqué! Pareil pour la durite à l'arrière qui est relié au robinet d'arrivée d'essence..
Y-at'il une technique particulière?

J'Up le sujet,
J'ai entendu dire qu'il ne fallait pas remettre de graisse cuivré ou autre sur les bougies NGK qui seraient déjà traitées. Est-ce vrai? J'en ai chié à démonter l'avant...

J'ai d'être méticuleuse aussi... Peut être trop!

arf me voilà rassuré! merci à tous!!

ok ça marche mais par contre j'insiste; je peux attendre les 48000 km avant le prochain?

La R.T. donne 0,20 à 0,30 de tolérance... En plus je ne me sens pas capable de déposer les AAC et les tendeurs de distri.... donc ce serait garage et 200€! Mais bon je préfère demander pour pas être obligé de refaire le jeu dans 6000km... Le prochain prescrit est à 48000 km! Donc je peux attendre se...

Donc aucun risque pour la soupape d'échappement à ce niveau? J'ai peur qu'elle reste ouverte et qu'elle brule (ce qui semble se passer quand le jeu n'est pas suffisant). Pour les perf' entièrement d'accord!

Le jeu est entre 0,19 et 0,20 (la 0,19 passe bien).

help!!

Alors je viens de me laver les mains, j'ai fait le cylindre avant. Je vais m'attaquer à l'arrière. Sans compter la bougie de bloquer, les aventures au démontage, mon jeu à l'admission est entre 0.1 et 0.15 donc ok. Par contre à l'échappement, la lamelle de 0.20 passe en forçant un peu mais une fois ...

vidange de fourche faite impeccable! Tant la quantité qu'à la mesure donc génial!
J'ai mis de la SAE 15 pour durcir un peu et j'ai rallégé la précontrainte pour voir... J'attends l'essai!
Discussion close!

merci pour les informations!

ok super!
Par contre la R.M.T. ne signale pas la précontrainte d'origine et le sens pour la durcir. Quelqu'un peut me la donner ou m'indiquer la page à laquelle elle est stipulée?

Sans compter que tu vas fausser les données du compteur qui ne doit pas prendre sur le pignon de sortie de boîte mais au niveau de l'axe de roue avant... Donc vitesse et kilométrage faussés.
+1 pour les assurances!

désolé pour le délai; le voilà:



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