Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour à tous ! J'ai trouvé une petite annonce qui propose un amortisseur EMC à un très bon prix. Cependant j'ai une Sv K3 ! Il me semble que les entre axes sont les mêmes mais j'ai lue que ce n'était pas le même type d'amortisseur, pas le même débattement ni le même tarage. Ma question est : est c...

Tout simplement parcque, oui le trajet et le trajet des tubes en inox est le même, mais a l'intérieure c'est pas qu'un grand vide ! Donc la structure ( de l'intérieure) influe beaucoup, et tu vire catalyseur etc...



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A part si c'est une ligne titane pour gagner du poids ça sert à rien une ligne complète. Le trajet et le même et donc l'écoulement d'air est le même, le diamètre aussi est le même. L'intérêt d'une ligne complète est uniquement de ne pas couper la ligne d'origine. Il suffit juste de changer le pot s...

Parcque je cherche une ligne complete, mais pas d'origine, et les lignes complete carbu sont d'une part moin chere et d'autre part beaucoup plus courante en occasion. Je sais vous allez me dire les lignes completes sa fait pas gagner grand chose, mais je fait de la piste avec ma sv, et chaque petit ...

Merci beaucoup pour les réponses rapides. Je vais voir si je me lance dans la modif ou pas, ce qui ferait ch*** c'est d'invéstire dans la ligne et que finallement sa ce monte pas ! Faudrait demandé les cotes avant l'achat en fet.



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Oui oui la ligne d'échappement, je sait pas si c'est compatible ou pas .

Bonjour à tous !

Je me demandé si on pouvait monté une ligne complete de carbu sur une injéction ?
Quelqu'un à déja tenté ?


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Bah ouai mais je suis plutot attaché à ma titine :D ! Et sur piste c'est un vrai régale pour l'instant ( elle fait plus que sa ) !! D'ailleur pour pouvoir nettoyé mon filtre à chaque sortie j'ai monté un K&n aujourd'hui, et j'ai eu un léger doute en le montant, il faut bien virer le join de la p...

Ouai en gros il faut la ligne compléte pour éspérer un petit gain quoi ?

Bonjour à tous !

J'ai l'occasion d'acheter une demi ligne fresco dans des tarifs sympa, et je me demandé si la demi ligne pouvait apporter un gain de puissance (je fait de la piste et c'est ce que je recherche )


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On a un sacré temps de m**** en ce moment... j'espere que sa va s'arranger les prochains jours ! En attendant de pouvoir rouler correctement je ponçe mes carrénages piste ^^ ! Mais si un jour y'a moyen de ce faire une petite ballade je suis bien motivé.

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Normallement la carcasse ce déformant au freinage/accélération c'est tout le pneux qui chauffe, mais générallement pour le premier droit/gauche on y va pas comme un porc, le pneux est chaud mais sur l'angle y faut faire attention au premier virage, c'est la touche finale on va dire :hehe: ! Sinon po...

ah ben que voulez vous :frime: :frime: :frime: :frime: je me rappel la premiere fois que j'ai atteinds les 300km j'étais tout paniqué sous mon casque j'arretais pas de me dire "je vais tomber en panne , je vais tomber en panne ..." et finallement a 307km le voyant de réserve qui c'est all...

c'est que moi avec mon plein sur mon k7 si je tire dedans comme un goret ben je fais 250/260km et tranquillou je vais a 300/310km avant réserve a l'aise :frime: :hehe: :gene: J'savais pas qu'ils avaient monté une marche arrière sur les k7 :gene: En K9, 220 en mode tranquilou. 170 en mode pas tranqu...

Le psb de 14 y'a que sa de vraie :D ! Que ce soit en montagne, piste ou duo c'est le jour et la nuit. Et question vitesse de pointe perso j'ai pas remarqué qu'il y avait une grosse perte, sauf si vous aimez vous mettre sur l'autoroute et faire tirer la 6 à fond... L'avantage du psb de 14 c'est de po...