Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Il reste des places et nous sommes à moins d'un mois n'hésitez pas et le beau temps sera avec nous, le printemps arrive

Tu fais le mondial de Brest c'est déjà trop!

N'oubliez pas que nos roulages sont encadrés nous aurons la présence d'un pilote du Mondial d'Endurance avec sa monture bien évidemment !
Un photographe sera aussi de la partie.

Bourbonnais - vendredi 15 juin - Normandy Racing Performance - laconi33, Jul#55 - 27 Juillet - ??? - OPcool - 28 Juillet - ??? - OPcool Bresse - 26 mai - ??? - Jomartin Carole - samedi 7 avril - MCE - morinass (72e) - 16 septembre : Dunlop Days avec Dafy Pontault - Skippy Chenevieres - Samedi 5 Mai...

Si je trouve 5mn ds la journée j'irai tester le 749 vite fait.

Le Normandy Racing Performance organise une 2ème journée de roulage sur le circuit du Bourbonnais (03). Composée de 6 sessions par pilote. 3x20 mn le matin et 3x25mn l'après-midi. 85€/pilote . Équipement cuir obligatoire. Situé à 40kms au sud de Magny Cours ce circuit mélange des virages lents et ra...

excellent !!! ça se déroule qu'en Espagne ce genre de 24H Vespa?

ça peut aller du boulanger du coin en passant par l'entreprise de transport de la région.... bref tt est bon à prendre mais les temps sont dur :o et la recherche de sponsors devient un travail quasiment à plein temps. SI tu as déjà une association ce sera un peu plus facile mais il faut la faire viv...

Y a intérêt

Le bulletin d'inscription ainsi que les conditions sont maintenant accessibles

Oyé Oyé !!! SVistes et autres motards de l'hexagone :) Le Normandy Racing Performance vous propose une journée de roulage sur le circuit des Ecuyers le vendredi 23 mars 2012 pour la reprise de la saison ! ;) La journée sera découpée en 6 sessions par groupe: 3x20mn le matin et 3x25 mn l'après-midi. ...

Bon bah je viendrais pas y a trop de bretons à ce roulage qui vont se traîner la teub

bah c'est bon déjà avec le matos que tu as mis dessus t'as largement de quoi t'amuser et d'en pourrir quelques uns en règle, tu vires les optiques, la plaque bref tout ce qui sert à rien et qui coûte cher en cas de casse des bons gommards (ex. D211) et zou! roule ma poule

Ouaip et vous prenez pas la tête pour les fourches d'injection, la prépa la plus simple et la moins onéreuse reste le partage d'un kit de ressort (vous vous groupez à 2 ou 4 pilotes) et vous partagez les kits, vous conservez un ressort origine et vous installez un ressort amélioré (ohlins, hyperpro....

dites moi ceux qui ont une moto toute piste, l'hiver vous la conservé comment? parcequ'il n'y a pas de session en hiver Si tu as un garage avec une température positive déjà c'est cool t'auras pas forcément besoin de vidanger ta flotte, après stockage normal: dépose de la batterie, nettoyage, grais...