Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ok merci vindo, Tu te sers donc de la pression de l'huile pour faire remonter ton joint spi vers le haut.Mais bon je pense que ton joint spi si il est bien en place ,va avoir du mal à sortir de son logement.Tu gagne quand même le remontage de la bague de coulissement qui est vraiment chiatique. Je v...

j'ai trouvé la réponse à mon problème en fouinant sur le net.Visiblement je ne suis pas le seul à l'avoir.Je met donc le lien et l'extrait de la solution pour ce qui aurait le même soucis que moi. Extrait du site: Il faut d'abord commencer par bien nettoyer et inspecter toutes les pièces. Dans mon c...

Slt tout le monde, Allez hop je déterre le topic.J'ai un joint spy qui fuit comme il faut sur ma fourche.Donc j'ai déjà sortis les tubes et démonter le bouchon,sortis le ressort et compagnie,enlever le cache poussière et le circlips du joint spy.Là dessus pas de problème. Par contre je bute au nivea...

Voila.
Je viens de recevoir la documentation technique de la part d'Espace tuning!!!
Je tiens a saluer leur rapidité et leur professionnalisme.
N'hésitez pas a me contacter si vous avez besoin de la doc du bas de carénage.Je vous l'enverrais par mail.

ouais je crois que je vais faire comme ca!!!j'apellerais du boulot demain!!
merci.

merci math!!
je l'ai déja fais via le site d'espace tuning mais je n'ai toujours pas de réponse..
Si tu as l'adresse direct de topline,je prends par contre!!!C'est peut etre pas la même que j'ai..

Bonjour tt le monde, Aprés avoir démonté mon bas de carénage Topline de mon SVS650 de 2000,je souhaiterais le remettre cette année!!! Malheureusement,vu que je suis mauvais,j'ai paumé le plan de montage. Donc si une ame charitable avait ce plan en sa possession ca serait super sympa de m'en envoyer ...

Bon voila enfin des news de ma sv!!! Aprés avoir bricolé un bon moment dessus,j'ai enfin trouvé le probléme!!!il s'agit de la membrane du robinet à dépression qui ne revient plus en blocage lorsque la moto est chaude (ben oui sinon ca serait trop simple :ghee: ) Ce qui fait qu'il y a constammant de ...

Bon ben voila,aprés une bonne nuit de charge de la batterie et aprés l'avoir rebrancher,Suzie a démarré du 1er coup et sans broncher (même pas besoin du starter) Elle se porte bien (pas de perte d'essence,de cliquetis bizarre,etc,..)et fait le bonheur de son papa.Malgré ce regain de forme,elle reste...

je parlais du filtre,non pas pour remonter ton reservoir tel quel et afin qu'il serve a stopper la rouille mais plutot une fois qu'il sera appreté (avec le produit que tu veux d'ailleurs)car il reste un risque de particule rouillé qui se détache et qui vienne dans les carbus. Mnt tu fais comme tu ve...

un réservoir avec de la rouille,ca pue... Je serais toi je mettrais d'office un filtre sur le flexible entre le robinet a depression et la pompe a depression. Car il suffit qu'un morceau de rouille parte de ton réservoir,arrive jusqu'au carbu et hop il te bloque le pointeau. Et la ca devient vite la...

Bon voila je viens mettre un peu des news suite a ma semaine de bricolage!!! Aprés avoir nettoyé les carbus a fond,controler le papillon des gazs et tt ce qui se rattache a la rampe de carbu!!!Aprés avoir recontrolé le jeu au soupape et trouvé une cote qui était limite et donc changé la pastille,je ...

Slt petitbonhommeu,

tu peux préciser ce qui t'es arrivé avec ton aiguille de carbu s'il te plait??

ouais de l'essence dans l'huile....encore un coup des martiens
il aurait pus choisir une autre machine que la mienne

Une technique secrete et ancestrale que je ne peux pas réveler ici!!! :mrgreen: Non je déconne,je voulais dire bloc en température de fonctionnement.Je fatigue ,je craque....je sais plus ce que je raconte En parlant de ça,un petit lien qui peut être utile pour ceux qui veulent prendre leur compressi...