Il était une fois Suzette SV650-SV1000

sca a écrit :Ton amorto arrière est rincé...

C'est bien possible, je l'ai eue à 30 000 bornes et j'ai de moins en moins de feeling avec
J'avais posé la question à mon concess' vers 35 000, d'après eux (mécano compris) il était nickel... va savoir.

le seul défaut que je lui trouve a mon svs c'est les suspensions (mais ca tout le monde ici le sais) moi ma futur ce sera un aprilia tuono :) C'est déjà du lourd ça :D La Dorsoduro me tente, surtout la Factory... mais encore une fois petit réservoir :/ Et je connais pas trop de concess' en région p...

c'est bizarre ca , j'ai un svs et vu les inconvénients que tu évoques,j'y reconnais pas ma moto ;) Oh tout cela est assez subjectif. J'ai 10 ans de moto derrière moi depuis mes débuts en tout-terrain, 8 ans sur route, je vous ai donné la liste des motos routières qui m'ont plu (mon Aprilia RS 50 ex...

Ben grolik tu dit que la position du SVS est une prison, ne prend pas de sportive alors, et reste sur du roadster ou supermot. La position allongée me pose pas de problème si la moto se comporte bien... quand j'ai ma passagère derrière je m'éclate avec mon SVS, je rentre dans les grandes courbes ge...

J'y pense aussi, à cette Duke...
Mais j'ai peur que le côté 'tout pour le fun' ne la rende peu adaptée à un usage quotidien, pour partir en vacances...
J'ai oublié de préciser mais pour moi la moto, c'est le moyen de transport n°1, pas de boîte à roues

Re-déterrage :mrgreen: Je me trouve un peu dans le même cas, à part que moi, le SV650S j'ai pas du tout accroché. Habitué aux petits cylindres à trous à la partie-cycle surdimensionnée, j'ai passé le permis 125 à 16 ans... je taxais allègrement du gros cube sur route sinueuse avec mon TZR 125 (sport...

D'autres indications de montage ?
Des photos ?

Merci,
Loïc

Merci pour toute l'aide que tu m'apportes SV6.5
Même si je ne suis pas encore tiré d'affaire, j'espère pouvoir renvoyer l'ascenceur à l'occasion !

En attendant je prend toujours toute aide pour le remontage de tout ce foutoir

OK merci, je vais réassayer dans cet ordre, alors. Sinon, j'ai un doute quant au choix des carénages à l'arrière : sont-ils tous compatibles à partir de 2003 ? Ou modèle 2003 excepté, à cause de la boucle arrière légèrement modifiée ? Car je cherche de l'occase et quand je vois 2004, j'ai peur de to...

Merci beaucoup pour ces précisions !
Je vais essayer d'avancer avec ces éléments déjà. J'espère trouver les vis adéquates...

Sinon pour le faisceau, à monter avant ou après le support / passage de roue en plastique ?

Merci encore,
Loïc

Un doute qui me prend : faut-il monter le faisceau électrique avant tout le bazar en plastique qui fait office de passage de roue, porte batterie, etc... ou l'inverse ? Car je l'ai monté en premier et je me sens un peu à l'étroit pour faire passer le faisceau... Sinon, auriez-vous des photos d'un mo...

Super, merci pour ton aide !
Je vais continuer à chercher sur les microfiches proposées également.

Si d'autres ont des infos supplémentaires, je prends avec plaisir



PS: je suis passé par Brives en descendant dans les Pyrénées en juin, chouette coin ! Doit y avoir de la route sympa...

Merci à tous pour vos réponses. J'aimerais la finir dans la semaine, si possible... mais j'attends encore des éléments (tdf, réservoir, ...). Voici l'état dans lequel je suis rendu : http://img23.imageshack.us/img23/2471/pict0523j.jpg J'ai pu voir dans le manuel d'atelier que le faisceau électrique ...

Bonsoir à tous, P'tite présentation perso Je suis un jeune motard de 21 ans qui, après être passé par la case "tasse de café" en Aprilia RS 50, puis en 125 après permis A1 avec une Yamaha TZR puis DTX, débute en gros cubes avec un SV 650 S K6 gris anthracite. J'aime particulièrement le 2-t...

sv650N a écrit :Alors? Heureux? Ca te plait bien la douce melodie du twin dans le MIVV

Yep !
Impressionnant quand on est à côté de la moto, même chicanné.