Il était une fois Suzette SV650-SV1000

j'ai changé moi meme l'embrayage, ptet j'ai fait une connerie, mais j'crois pas ^^
Limite peut etre un ecrou qu milieu de l'embrayage qui etait un peu desseré (mais tenu avec une rondelle autoblocante) et que j'ai resserré... Sinon j'vois pas comment on peut se tromper en montant un embrayage... xD

Bonjour, j'ai un léger problème, depuis que j'ai changé mon embrayage : la garde a l'embrayage change du tout au tout quand je roule, genre quand je prends la bécane j'ai 2-3mm de garde et quand je roule des fois ca passe à 2-2,5cm et pis ca revient a environ 1cm.... :gene: En gros elle change tout ...

tu m'diras ce que t'en penses ? pasque j'sens que le mien est un peu mort (moto 80000km) et j'le changerai bien... mais j'ai pas 500€ pour un EMC...

Perso j'y crois pas, je vois pas comment c'est physiquement possible qu'une huile bloque l'embrayage et que par miracle avec une autre ça marche surtout que j'utilise les huiles Carrefour Lecrerc depuis 30000 bornes sans soucis (elle en a 80000) alors plusieurs hypothèses: 1-Ton mécano s'est foutu d...

c'est sympa !

180 avant reserve en ville (par tranches de 5km)

200-210 sur route en "arsouillant"

j'trouve que ca va

(SV650S 2000, 74000km)

Elle doit avoisiner les 35-40 piges et est plutôt bien gaulée

t'facon en jean cuir casque elles sont toutes bien gaulées (ou presque)

oui c'est ca au milieu la gomme correspond a une gomme de pilot sport et sur les cotés a du pilot power Le power 2ct c'est bien pour un gex 750/1000, R1 ou RSV 1000 enfin vraiment des trucs de bucheron avec un pilote qui en aura l'utilité bien sur. autant pour moi, désolé. ;) Quand tu prend une cou...

gicleurs de ralenti bouchés ? ca m'faisait la meme chose (enfin en tout cas elle petait) quand j'ai changé ma rampe de carbus, c'etait ca

Pour un simple échange de moteur il faut compter 7 heures je pense pour un pro... Il y aura aussi quelques "petites" fournitures qu'ils vont te facturer... Edit : 7 heures je pense que c'est même de trop, 5 heures peut-être... mon cousin qui avait coulé une bielle m'a dit un jour : "...

bi --> couple --> ovalisation de la cloche d'embrayage (surtout l'embrayage SV un peu petit) --> bruit cyclique

en gros... c'est normal... normalement ça le fait pas (ou moins) avec un embrayage neuf (à confirmer j'ai comme un petit doute)

Salut, je ne vois pas ce que tu veux dire, tire droit? c est a dire que tu couche et que la moto va tout droit quand même? ta fourche rebondi? s ecrase? est trop ferme? Tu n as pas changé les tailles de pneus? tu peux sentir une mot un peu mole en cas de sous gonflage, mais trop gonflé tu perd en a...

en tout cas j'ai plus confiance en une béquille de SV qu'une béquille de CB500...

elle tombera jamais, même avec du vent... (a moins de rafales a 130-140kmh bien perpendiculaires a la moto, et la moto un peu relevée genre la béquille sur du bitume un peu plus haut que les roues)

apres, c'est toi qui voit

par contre toujours passer la première vitesse en pente

mouhahahaha ca me fais marrer de lire ca... tu voudras pas venir un peu en bretagne que mes potes et moi on te montre comment ca marche un 4 cylindres???? :lol: :lol: ouais c'est ce qu'il dit, ca marche, c'est efficace... mais pas de sensations :mrgreen: :mrgreen: :arrow: :arrow: j'y suis deja