Il était une fois Suzette SV650-SV1000

.... Pas pour venir me prendre la tête a des gens qui critiquent sans rien connaitre de se que tu fais, ceux qui repare des filets endommagé au teflon, de souflé du liquide de frein au risque d'en mettre sur le pneu le la peinture, ainsi ceux qui ne prennent pas le temps de bien lire les postes. Al...

Sinon le coup du teflon très dangereux surtout que le liquide est très corosif et aurais boufé le teflon. Le coup du net frein dans le purge bof car avec la souflette un nuage de liquide s'echappera on se trop ou et bouferas ta peinture du bras oscillant ou du carenage ou autre chose. Un bout de ch...

ah !
en voila une bonne nouvelle !

peut être une mauvaise masse quelque part alors. les symptômes que tu as semblent indiquer une mauvaise charge ou un défaut de connexion. contrôles bien tes connexions et, quand ton moteur aura démarré, ton circuit de charge. déjà là, tente de recharger la batterie. si elle était vide, tu as sans do...

pour le dernier cas, c'est la batterie qui est déchargée.
lors de l'installation, avait elle été chargée avant ?
Il faut charger une batterie neuve avant de la mettre.
et avec un bon chargeur, pas celui du grand père qui est prévu pour les voitures.

si c'est au niveau des filetages, alors tu as l'un des deux de mort. et dans 90% des cas, ce sera celui de l'étrier. surement un couple de serrage dépassé lors de la dernière purge... je ne devrai pas te dire de faire un truc pareil sur un système de freinage, mais pour lever le doute, tu pourrai te...

joint de culasse. 99% tu pourrais le faire toi même si tu bricole un peu. c'est pas compliqué. il faut par contre un local propre, de l'outillage, une clé dynamométrique adaptée et être organisé et soigneux. Sinon effectivement, ton concessionnaire préféré te fera ça avec plaisir contre une partie d...

7.5 N/m c'est quedalle comme serrage. une vis de purge d'étrier ne doit pas se visser fort. tu as peut être une saloperie qui s'est déposée sur le siège la vis. Ou alors le serrage lors d'une précédente purge a foiré le filetage. Ta fuite, elle se situe où par rapport à la vis ? le liquide sort par ...

la piste du bras oscillant n'est pas a exclure n'en déplaise à certains...
j'ai déjà vu ça sur un stinger et un yzf 750.
ça ne fait pas "glisser" mais ça donne une sale impression de flou à l'arrière.

son pote a raison dans l'absolu.
des roulements de bras oscillant HS peuvent induire un flou dans le comportement de la moto en courbe.

mais ce n'est pas courant.

je n'ai pas dit ultérieur... mais bon, ils se fournissent chez les pétroliers de toutes les façons. hors, si les huiles de pétroliers s'améliorent, celles des grandes surfaces suivent le rythme par ce fait. mais encore une fois, je ne veux convaincre personne. je dis juste qu'après avoir fait plus d...

ou de ne pas rétrograder/accélérer/freiner comme un cochon aussi

bague à part, il faudrait que tu nous donne plus d'infos.
tu glisses en quelles occasions ?

bah il ya eu d'autres tests de faits au fil des ans. il en ressort toujours la même chose... Sauf qu'avant, c'était la carrefour devant la leclerc. concernant mon utilisation de ces huiles, ça fait plus depuis 98 que j'en utilise sans jamais avoir eu de soucis. après, vous faites ce que vous voulez ...

ça me fait aussi penser à un problème de prise d'air sur le circuit d'alimentation du moteur en air justement voir défaut d'alimentation en carburant. si tu es un peu bricoleur, regarde donc si tu n'as pas des tuyauteries pincées ou des pipes desserrées... En particulier si le réservoir a été déposé...

2000 c'est un poil haut. je ne sais pas à combien sont réglées les injection par contre mais intuitivement, ça me parait trop haut. Non, je ne pense pas que le fait de le régler plus bas y changera grand chose. Mais tu as surement de l'humidité dans un puits de bougie. démonte celui de l'avant pour ...