Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Moi j'ai un problème dans le genre aussi :

Je démarre : le compte-tour m'affiche 5 ou 6000 puis quand je met les gaz ça bouge pas jusqu'à un certain moment ou l'aiguille redescend à 0.

J'ai vérifié que j'avais bien branché dans le bon sens les connectiques. Mais rien...

Salut tout le monde, Je pense m'inscrire au stage BMC à la Ferté Gaucher le 16 et 17 juillet. Y aurait-il d'autres personnes intérressées? En effet, je pense louer un utilitaire car ma moto est au mans. Je sais, je m'y prend un peu tôt. N'habitant pas en France, je doit me bouger pour mes billets d'...

Rien ne t'empeche de faire un cheque en bois...

Sinon une 848? Avec ça tu vas te faire plaisir...

Maniabilité, watt...

Non je pense pas que ça soit lié au ressort, j'ai due diminuer la précontrainte du ressort, au début la moto rebondissait un truc de fou, maintenant ça réagit vraiment sympa, tu sent le cul se mettre tranquillement en glisse.

Hereziark a écrit : Par contre, on était 2 et c'est clair que c'est plus pratique pour lever la roue au moment de remettre la vis de l'amorto !

De même, on était deux.

Par contre j'ai pas changé les biellettes et je m'en mort les doigt avec l'amorto de ZX10R 2006. En courbe à Carole je me retrouve en arrière de la moto... Ca m'intéresse ce que tu dis! Je vais monter prochainement un amorto de zx10r 06/07 sur ma carbu piste, et je n'ai pas prévu de changer les bie...

Moi j'ai changé l'amorto sans enlever la roue.
J'ai mis la béquille de fourche et j'ai levé la boucle arrière.

Par contre j'ai pas changé les biellettes et je m'en mort les doigt avec l'amorto de ZX10R 2006. En courbe à Carole je me retrouve en arrière de la moto...

Saloperie de passage piétons. Moi j'essai toujours de me retrouver entre deux bandes...

Sinon sympa le projet, je me pose...

- Domson : 1 en roulat : 2 à l'arrêt = 3 chutes au total En roulant c t à Carole en septembre dernier et à l'arrêt : le matin tête dans le cul je monte sur la moto, et je passe de l'autre côté... Et l'autre je faisait le c**, au ralenti j'ai pris les freins à 1 km/h et je suis tombé en mode au ralen...

Putain, trop stylé avec les K81!!!

J'avais les K81 new génération sur ma TU125.
Bon vu "l'énorme" puissance du moulin, ça tenait super bien... En même temps avant j'avais des pneus qui avait 11ans, autant dire en bois... Après une dizaine de chute je me suis dit qu'il fallait que j'investisse...

Sympa!!! Juste un petit bémol, le régulateur je le collerais pas à la batterie. Je le mettrais plutôt à une position bien aéré! J'en ai grillé deux en deux ans, ça chauffe bien cette petite merde. Donc à coté de la batterie, si tu veux que ça fasse cramer la batterie et ta selle par la même occasion...

Le problème de chauffer au chalumeau c'est que ça risque d’abîmer le caoutchouc qui est déjà bien vieux... Ce que tu cherches à éviter... Moi je tenterai plutot de mettre la couronne de l'autre XS ou un truc du genre pour bourinner de l'autre coté. ou faire un levier avec une fat clé ou qqch du genre.

ça va, ça avance bien...

Sinon ton père n'a pas peur de te prêter sa bécanne...