Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Franchement moi jte dis, c'est pas étanche, y'a un jour effectivement du à ça. Mais c'est pas méchant, c'est pas innondé non plus même s'il flotte bien, j'ai pas de lèche roue. C'est mouillé sur les bords du jour, mais pas plus. Après j'ai jamais fait de roadtrip sous des cordes de flotte, mais je s...

Bof, quand tu auras pris un bon virage à droite, le sabot viendra carrément frotter contre la ligne, ça gène pas :hehe: Je sais pas si le sabot résistera longtemps a ce type de pratique :hehe: Sinon, j'ai foutu la patte avant droite sur la vis du collier de serrage de la ligne. Et ça fume à ce nive...

Gruik a écrit :je pensé ke vu cka déjà payer pk demandé ?

t'es le champion de ma journée

Je ne suis pas concess mais je ne vois pas pourquoi les tampons ça serait mieux ... Imagine la moto qui glisse, le patin a une surface de glisse + importante et si la moto rencontre un petit obstacle sur la route tu auras moins de chance de l'arracher. Imagine la même chose avec un tampon, la surfa...

D'après mon concess, tant que c'est un tampon classique (genre par les trucs plats de Top Block), le nombre de points de fixation change rien. Le truc vraiment efficace selon lui et quelque soit la vitesse, c'est les tampons qui remplacent l'axe moteur

Binano a écrit :C'est pour éviter de trop solliciter la base de données, du même style qu'un intervalle minimum de flood.
Le forum est bien référencé y compris les nouveaux sujets, tu devrais utiliser "Google Search" si tu n'arrives pas à utiliser la fonction recherche du forum

D'ac, thanks

Salut, Très fréquemment, quand je veux faire une recherche, y'a ça qui apparaît : Informations Désolé mais vous ne pouvez pas utiliser la fonction recherche actuellement. Veuillez réessayer dans x secondes. C'est pas super pratique, d'autant que ça arrive presque systématiquement, je dois m'y repren...

En revanche à un endroit j'ai 1cm entre le sabot et la ligne, ça craint rien ? J'ai pas bien vu comment je pourrai plus l'écarter...

En suivant la méthode préconisée pour faire le niveau ? A savoir faire tourner la moto 2 ou 3 minutes, la laisser refroidir 2 ou 3 minutes et faire le niveau moto droite ? Sait-on jamais ! j'ai fait exactement ce que tu dit aussi avant de pendre la route et après l'huile a diminuer apres 1000km a p...

En suivant la méthode préconisée pour faire le niveau ? A savoir faire tourner la moto 2 ou 3 minutes, la laisser refroidir 2 ou 3 minutes et faire le niveau moto droite ?
Sait-on jamais !

Il me semble que c'est 2,3L, mais que si tu changes le filtre c'est 2,7L ou 2,8.
Donc déjà de base, te manque 0,4/0,5L

Donc peut être que c'est pas que tu consommes beaucoup, mais que t'as pas mis assez de base
c'est une hypothèse, à toi de checker

thanks

EDIT 03/02 : sabot monté, quelques heures de boulot cette connerie quand même ! Photos dans ma présentation galerie quand la moto sera propre

"Daxminator"

https://www.leboncoin.fr/motos/1087507898.htm?ca=17_s

M'est avis que le type qui a fait ça, il s'est amusé comme un fou !

Dé mémoire, d'origine sur le 1000, c'est une patte qui se prend sur 2 petites vis du carter gauche (celles du haut sur ta photo). Oui faut le mettre sur les petites vis, ça marche au poil, et ça tient la vitesse sans broncher, on voit un peu les pattes maison sur la page d'avant. Merci à vous, je v...

Oui, le ricambi se monte plutot bien sur les petits vis carter là. Mais moi d'une part dans l'immédiat j'ai pas la clé à pipe pour les virer, et si c'est possible de dévisser une des 3 grosses vis de 12 sans que de l'huile se barre, je suis plutot chaud pour la mettre là. Mais si c'est pas possible,...