Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut, Tu peux parfaitement mettre un capteur de SV Injection en lieu et place du capteur existant. Ya un peu de boulot (retirer la jaja derriere le capteur pour acceder au contacts et voir qui fait quoi. Ce qu'il ne faut pas oublier dans le cablage c'est simplement de reprendre la partie point mort...

Daddycool a écrit : ↑ven. 17 août, 2018 11:24 Bonjour,

Wiwi33 a écrit : ↑dim. 12 août, 2018 10:48 Bonjour,
Avez vous vérifier la position du Tps ?

Un bon reportage : viewtopic.php?t=14782&start=210

Un petit retour sur ce point ?

Daddycool

Salut.

Bravo Wiwu33.

Daddycool

Sur google image clic sur l'image pour l'agrandir puis Clic droit puis "afficher l'image"

Salut,

Elle consomme de l'huile ta bibine ?

Fumée noire : brule de l'huile,
Fumée blanche : brule de l'eau.

Joint de queue de soupape ou joint de culasse.

Daddycool

Salut,

combien de km ton bolide ?

Daddycool

Salut, En regardant la microfiche que voici, ca devrait etre plus clair : https://www.pieces-suz.com/thumbs/s/moto_img/suz_img_9225000/930_930/ENSEMBLE-DE-SELECTION-DE-VITESSES-MODELE-K4-Suzuki-MOTO-650-SV-2004-SV650-K4-9225024.png Il faut déposer le circlip (pièce 38) et ne par perdre la rondelle d...

Salut, D'apres une recherche dans les 23 messages précédents de law , on est sur un SV 1000 dont le rotor a eu un petit souci :-D ainsi que le pignon baladeur de première. (ps on a pas eu les photos). On a donc un moteur qui a été déposé, déculassé, ouvert en 2, avec pour ce faire, dépose réservoir,...

Mmmm... oui. En 640x480 j’ai trouvé, et même un peu au dessus. Mais une fois imprimé sur un A3 ça se passe pas pareil. J’en ai trouvé un... mais il est partiel (cablage uniquement mais entrées/sorties non répertoriées à moins de chercher 2minutes à chaque câble, ce qui représente une sacré perte de...

Fv2a a écrit : ↑mar. 28 août, 2018 15:17 Internet n’oublie rien.
Sauf quand t’as besoin d’un truc...

Liens morts; images effacées des serveurs; fichiers inexistants.

willythekyd a écrit : ↑jeu. 14 juin, 2018 19:50 bonjour,
est-il toujours possible d'avoir le shémat électrique en couleur

Salut,
Daddycool

Salut,

franchement, pour la partie démontage, ca devrait le faire. Et si tu veux la revendre, l'acheteur sera plus enclin à te l'acheter si il sait de quoi il en retourne.

Daddycool

En outillage, de quoi ouvrir la chaîne de distribution et de l'outillage standard. Pour info la chaine de distri ne s'ouvre pas. Ne jamais ouvrir la chaine de distri, jamais nan jamais. Le fait de déposer le tendeur de distri laissera tout ce qu'il faut comme jeu pour déposer les AAC. Daddycool

Salut, Alors là on est parti pour une bonne autopsie ... - dépose réservoir - dépose boite à air - dépose carbu - vidange liquide de refroidissement - dépose de tout ce qui entre et sot dans la culasse (durit de LdR) - dépose du couvre culasse - dépose du tendeur de chaine - dépose des arbres à came...

brok a écrit : ↑lun. 27 août, 2018 21:36 Rien à voir mais sur le schéma du dessus, je vois deux pièces que je ne connais pas :

24 = thermo-sonde (ça fait peut être partie du kit réchauffe-carbu en option ?)

23 = contacteur = ???

la réponse est => là <=

Daddycool

Salut, Bienvenu sur le forum. Tu as une section présentation => ici <= où tu pourras te présenter. concernant ton probleme, la premiere réponse est : chez ton concessionaire Suzuki. Mais ensuite, viennent des méthodes un peu plus sioux pour etre certain de commander ce que l'on veut, et avoir une id...

Salut, Premiere méthode : tu tires dessus, les pipes d'admission d'air vont sortir Seconde méthode, tu passes sous la boite avec un long tournevis pour accéder aux vis de colier qui maintiennent la boite sur les portes papillons. Puis tu n'oublies pas de déconnecter la durit de reniflard. Daddycool