Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Apparemment, il faut dessérer la compression.
Je vais y aller par 1/2 tour.
Là il pleut, donc essai plus tard

Merci pour les infos et le lien (que j'avais déjà parcouru of course).

Autre question : tourner les vis par 1/2 tour est ce significatif ? ou bien faut y aller par tour pour voir une différence sur route ?

Donc d'après toi faudrait jouer sur la vis bas de fourche.

Bonjour, J'ai un SV1000S k3 J'ai vidangé la fourche pour de la 15 W J'ai parcouru les topics traitant des réglages mais je suis noyé !! J'ai fait un petit essai routier hier, route nationale : dès qu'il y a une bosse un peu prononcée (pas comme un dos d'âne quand même), le choc fait se soulever mes ...

Ca y est ! C'est commandé !

La dorsale de chez vidal sport à 89 €.
Je posterai les photos bientôt...

Mer** grillé par West à 2 min

J'ai été surpris par vos post une dorsale à 30 € Waouuuu. Trop bien. Même norme en +. Mais d'où vient la différence de prix ? (Hormis que Décat a sans doute un pouvoir financier + important dc peut avoir des prix + bas etc etc) Puis, j'ai cherché à comprendre, et j'ai compris... La protection n'est ...

Merci pour ce témoignage ice38.

Donc deux références superbes : la dainese (169 €) et la vidal (90 €)

Merci à tous pour ces retours d'xp Je crois que je vais aller commander chez vidal sport. http://www.vidal-sport.com/boutique-detail.php?id=93 La protection est au top, et le concept des bretelles qui ne passent pas sous les aisselles me plait beaucoup. Le prix est attractif (bien que c'est pas un c...

Bonjour tous, Après 8 ans de moto, et une blessure sportive récente, je réalise que la vie tient à pas grand chose. J'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai trouvé qu'un vieux post avec des produits plus commercialisés (genre la dainese wave 2) Donc, et vous ? Avez vous une dorsale ? Mes pr...

Euh, le lien ci dessus montre l'embrayage d'un 650. Vu les photos, il me semble que c'est un 1000 (embrayage hydraulique) Si tu regardes le schéma, il me semble que tu as un joint coupelle (N°35) derrière la tige (N°21) que tu as retiré. C'est peut être de là que vient le souci ? http://i42.servimg....

Disons que si tu te rates et que le tube remonte trop et bin faudra des biscotos pour le faire redescendre ou plutôt pour soulever l'avant de la moto pour pouvoir faire redescendre le tube. L'idéal étant de connaître qq'un qui possède un palan, là, tu peux travailler tranquille. http://i42.servimg.c...

Alors, j'ai été voir deux concessionnaires : 1) HONDA car ma chérie a une honda ^^ 2) SUZUKI car etc etc 1) Honda me conseille de dévisser la vis de gauche de manière à rejoindre le niveau de celle de droite 2) Suzuki m'a posé plein de question sur ma vidange de fourche et mon remontage et est arriv...

j'y pige plus rien : compression, détente, amortissement :( Ce qui est sûr : Les tubes dépassent de 6mm du té supérieur La quantité d'huile est la même Les stries (vis bleues) sont à 6 Les vis du bas de fourches ont 1 tour toutes les deux Les vis (à l'intérieur des vis bleues) ont 3/4 de tours Et po...

L'essai routier est concluant mais j'ai comme un shmilblik :

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=50534

je vais chercher une réponse et je vous tiens au jus.

Quand j'ai remis les bouchons sur les tubes de fourche, j'ai du forcer un peu + sur l'un que l'autre. Je veux dire par là que j'ai du comprimer un peu + le ressort d'un des tubes afin de pouvoir visser le bouchon. Cela peut il venir d'un loupage dans la quantité d'huile ? Pourtant j'ai mesuré, je su...